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時間：2023-08-18

作者：浙江科實檢測技術有限公司

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交通噪聲是指由交通工具（如汽車、公交車、摩托車等）行駛時發出的噪聲。隨著城市化進程的不斷加速，交通噪聲也越來越嚴重。據研究，長期處于高噪聲環境下的人們會出現聽力下降、心理壓力增大等問題。交通噪聲也會影響人的睡眠質量，導致精神疲憊、注意力不集中等問題。建筑噪聲則主要來自于建筑物內部或周圍的設施和設備（如空調、電梯、抽水馬桶等）運行時發出的噪聲。建筑噪聲的強度和頻率比交通噪聲要低，但持續時間較長。長期
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電源噪聲是指在電子設備中由于電源系統的不**性而導致的干擾和噪聲。電源噪聲可能影響設備的性能和穩定性，因此在電子設備設計中，需要采取措施來調制和減小電源噪聲。一種常見的方法是使用調制技術來降低電源噪聲。調制技術通過在電源信號上疊加一個高頻信號，將原始的低頻噪聲轉換成較高頻的信號，然后通過濾波器等方法將其從電源中濾除。這個過程類似于無線通信中的調制解調過程，只不過這里調制的對象是電源噪聲。常見的調制
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IEE的定義涉及到噪聲的概念。噪聲是一個系統中不希望出現的隨機干擾信號，它可能源自于各種不確定性因素，如熱噪聲、器件非線性、環境干擾等。在實際應用中，由于系統中的各種噪聲源可能相互影響，因此需要將這些噪聲量化為一個等效的單一噪聲源，從而較好地理解和管理系統的噪聲特性。而個體等效噪聲即是針對系統中每個獨立組件所產生的噪聲進行量化和描述。個體等效噪聲的定義可以具體表述為：對于系統中的每個獨立組件或元件
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離散點噪聲是指在信號傳輸或數據采集過程中，由于各種因素的干擾而引起的隨機波動。它是信號處理和數據分析領域中常見的問題之一，對于信號提取、恢復和分析都具有重要的影響。離散點噪聲的特點是其具有不可預測性和非周期性。它可能出現在各種領域，比如通信系統、圖像處理、聲音識別等等。離散點噪聲的來源可以包括電磁干擾、儀器測量誤差、環境噪聲等。離散點噪聲可以用數學模型來描述。常見的模型是加性高斯白噪聲模型，即假