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時間：2023-11-08

作者：浙江科實檢測技術有限公司

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電位器噪聲是指在電路中使用的電位器產生的噪音。電位器是一種用于調節電阻值的元件，常用于調節電壓、電流或信號的大小。然而，電位器在工作過程中可能會產生一定的噪聲，影響電路的性能和穩定性。電位器噪聲的產生原因是多方面的。首先，電位器內部的材料和結構決定了其噪聲性能。電位器的材料通常是由導電材料制成，例如碳膜、金屬薄膜等。這些材料的不均勻性和表面粗糙度會導致電位器的噪聲增加。其次，電位器的結構也會影響噪
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高斯噪聲（Gaussian noise）是指符合高斯分布概率密度函數（也稱為正態分布）的一種隨機信號。在數字信號處理和通信領域中，高斯噪聲經常被用來模擬各種實際系統中存在的隨機干擾信號。高斯噪聲可以被描述為具有均值為0和方差為σ^2的隨機變量。其概率密度函數呈鐘形曲線，左右對稱，并且峰值出現在均值處。由于中心極限定理的影響，許多自然界中的隨機現象都可以近似為高斯分布。高斯噪聲的特性使其在科學研究和
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加性噪聲是指在信號傳輸或處理過程中與原始信號相加的噪聲。它的特點包括：1、加性噪聲的功率與信號的功率無關。無論原始信號的強度如何，加性噪聲都以恒定的功率存在。2、加性噪聲可以來自不同的源，例如電子設備、環境干擾等。3、加性噪聲對信號的影響是疊加的。在信號中添加加性噪聲會導致信噪比下降，使得信號變得更難以分辨。4、加性噪聲通常呈高斯分布，即服從正態分布。這意味著大部分噪聲值較小，而較端大或小
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發動機是汽車噪音的主要來源之一。發動機所產生的爆燃噪聲、機械噪聲以及振動噪聲都會貢獻到整體的汽車噪音中。一般來說，汽油發動機比柴油發動機更為嘈雜，這是因為汽油發動機在燃燒過程中產生的爆燃聲音相對較高。排氣系統也會造成汽車噪音的增加。排氣系統在汽車尾部，主要用于減少或消除廢氣的噪音。然而，排氣系統本身也會產生一定的噪音，特別是在高速行駛時，廢氣以高速流出排氣管，會發出嘶嘶聲。排氣管的形狀、材質以及變