爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點

時間：2018-07-14

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
“快遞下鄉”先要建好物流體系
今年湖南省政府工作報告提到，推進快遞下鄉。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。農村居住分散，物流成本高，投入產出比低，不少物流網點到了鄉鎮就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農村網點很難穩定，今天開，明天關。”圓通速遞湖南湘陰分公司經理楊漾表示，農村外出人口較多，會網購的人較少，快遞業務量很有限，網點很難維持。省郵政管理局市場監管處楊璨榕也表示，按照現行快遞服務標準(同城時限24小
物流客戶案例
? 一、案例分析題 ? （一）資料：據武漢市某報紙報道，武漢有位女士，其居住在河南的女兒、女婿為盡孝心，委托某貨運公司托運了蘋果和梨各一箱。該女士按原定的到貨時間致電貨運公司，均稱物尚未運到。事隔多天后貨運公司通知該女士，說水果已經到漢。該女士前往貨運站取貨，卻發現兩箱水果殘缺不全，一箱蘋果只剩下幾個，梨也只剩下1/3。多方責問下，經理稱：水果在運輸保管途中因氣候原因變質、腐爛
南惠分支公司
我們在東北、華中、西南、西北、華北、等地區分別設有蘇州、上海、無錫、廣州、成都、南昌、昆明、貴陽、武漢、西安、呼和浩特、天津、合肥、南京、重慶、沈陽、杭州、寧波、慈溪等幾十個個分公司及辦事處，網絡遍布世界各地。并設有以下部門： 1. 財務部 2.銷售部或業務拓展部或業務開發部， 3.操作管理部分為以下部門 3.1 運輸管理 3.2 倉庫管理 3.3 資源采購管理 4.客服部 5.質量管理部 6
物流“走出去”仍需下功夫
改革開放40年來，中國經濟與進出口貿易的持續增加，近14億人口的消費規模且隨著生活水平的提高，帶動了消費升級，產生了巨大的物流需求，為物流業在國內外的發展提供了充足貨源與廣闊市場。與此同時，我國交通運輸業鼓勵競爭，中外交通物流企業同臺競技，國內交通基礎設施大發展，中國綜合運輸網絡日益改善并越來越與全球海陸空的運輸網絡對接，不斷為中國物流業的發展增添市場活力，為中國物流服務提高效率，走向世界創造了有