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發掘自身優勢 努力實現轉型 ——從一位鋼老板成功轉行看鋼貿商的生存發展之路 在張東勇的指引下,記者步入上海北外環信息產業園區,走進E棟二樓的大堂,映入記者眼簾的是另一個天地:眼前的一塊巨大的沉船木大茶臺,滄桑感與歷史感油然而生。 整層樓面2000多平方米,分為泉素辦公區,素生活體驗館及精品體驗區三部分。泉素是張東勇目前從事的新行業,通過提供源頭直供的好產品,讓人們生活的更健康更有品質。素生活體驗館
一年一度的“**”電商消費盛宴開啟,鐵路部門積極投身電商黃金周運輸,努力滿足人民群眾日益增長的物流需求。11月11日“**”電商黃金周運輸首日,鐵路裝運電商貨物1875噸,收入248.3萬元,其中,高鐵裝運電商貨物201.6噸,收入81.7萬元,收入同比增長31.8%;行李車裝運電商貨物520.4噸,收入117.5萬元,收入同比增長32.3%;特快班列裝運電商貨物58車、1153噸,收入49萬
12月20日上午,在“2018年全國貨運行業年會”上,物流界大咖齊聚帝都,一同見證中國首個"掛車共享推進聯盟"的成立。 當前,我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍,帶來了標準化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業投資壓力,增進了企業聯盟合作,促進了車型標準化發展,有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業社會形成基本共識,掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯盟的成立,各成員將在交通運輸部等有關部門的
德勤中國物流與交通團隊近日發布的《中國智慧物流發展報告》(以下簡稱報告)預計,到2025年,中國智慧物流市場的規模將超過萬億元人民幣。 德勤中國物流與交通行業領導合伙人宋旭軍表示,互聯網時代下,物流行業與互聯網結合,改變了物流行業原有的市場環境與業務流程,推動出現了一批新的物流和業態模式,比如車貨匹配、眾包運力、多式聯運等。基礎運輸條件的完善及信息化的進一步提升,激發了多式聯運模式的快速發展。 報
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