物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

時(shí)間：2018-11-19作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：150

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 粵港澳大灣區(qū)：中國(guó)乃至全球智慧物流的新高地？

  6月11日，智慧物流研究院聯(lián)合京東物流發(fā)布了“改革開(kāi)放40年—粵港澳大灣區(qū)電商物流發(fā)展洞察”，以京東物流大灣區(qū)保稅倉(cāng)為例，2015–2017年大灣區(qū)跨境進(jìn)口商品占到全國(guó)40%以上，跨境商品金額也占到全國(guó)40%以上。其中，南沙保稅倉(cāng)2015–2017年訂單年均增速183%，訂單金額年均增速224%。香港倉(cāng)2017年訂單同比2016年增長(zhǎng)168%，訂單金額同比增長(zhǎng)180%。 廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)粵港澳大灣

• 人工智能顯身手 “雙11”物流不再那么忙亂

  按照慣例，為了對(duì)付“雙11”過(guò)后大量包裹的轟炸，物流體系都要忙亂一陣。從今年的情況來(lái)看，人工智能幫了大忙，是突出的亮點(diǎn)。 在杭州蕭山，菜鳥(niǎo)與圓通速遞聯(lián)合啟用了“超級(jí)機(jī)器人分撥中心”，在這個(gè)中心里面，有350個(gè)“小藍(lán)人”帶著包裹自動(dòng)運(yùn)行，它們不但能自動(dòng)讓路，還能主動(dòng)充電。在2000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，350臺(tái)機(jī)器人可以晝夜不停工作，每天分揀的包裹超過(guò)50萬(wàn)件。 其他的物流快遞也毫不遜色。圓通早在今年便投

• 菜鳥(niǎo)開(kāi)通大件商品海運(yùn)航線 企業(yè)出海物流成本降1/3

  4月18日，菜鳥(niǎo)正式開(kāi)通澳大利亞的大件物流海運(yùn)線路，這是繼新加坡、馬來(lái)西亞、臺(tái)灣地區(qū)以外，菜鳥(niǎo)開(kāi)設(shè)的第四條中小企業(yè)電商專屬海運(yùn)線，也是一帶一路中“海上絲綢之路”的重要物流線路。 至此，面對(duì)全球幾大最重要的華人市場(chǎng)，生產(chǎn)家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中國(guó)中小企業(yè)迎來(lái)新的出海通路，至少節(jié)省了三分之一的物流成本，時(shí)效也由一月提升至15天左右。 目前，菜鳥(niǎo)已為各個(gè)類型的企業(yè)提供了囊括包機(jī)、海運(yùn)、中

• 一帶一路”助推新疆打造國(guó)際物流大通道

  8月30日，在第六屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)“一帶一路”國(guó)際物流論壇上，新疆簽署有關(guān)工作備忘錄，正式加入“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道”。這一項(xiàng)目以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，以廣西出海口，貴州、甘肅、青海、新疆為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，由中國(guó)西部省區(qū)市與新加坡等東盟國(guó)家通過(guò)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國(guó)際合作共同打造，成為有機(jī)銜接“一帶一路”的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。 “新疆在共建‘一帶一路'大局中具有特殊重要的地位，已經(jīng)形成沿邊、沿橋和沿交通干線向國(guó)際