第三方物流服務亞馬遜欲與美國寄遞成員試比高

時間：2019-01-17

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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社會物流成本“五連降” 更多新政策或將出臺
物流成本居高不下，一直是我國經濟的一個短板，也成為實體企業減負增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數據顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍
逆向物流已成為綠色經濟重要組成部分
從“6·18”到“**”，單日某一大型電商平臺就會產生數億張物流訂單，而退貨率達到6%左右。在我國，從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等，由客戶端回到企業端的逆向物流尚處于實踐起步階段，很多企業逆向物流成本占總成本20%以上，遠高于發達國家企業4%的平均水平。本月起，我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》(GB/T 34404-2017)正式實施，填補了國內空白。今天(2
鐵路電商合作是值得探索的物流新模式提效率整資源
一年一度的“**”電商消費盛宴開啟，鐵路部門積極投身電商黃金周運輸，努力滿足人民群眾日益增長的物流需求。11月11日“**”電商黃金周運輸首日，鐵路裝運電商貨物1875噸，收入248.3萬元，其中，高鐵裝運電商貨物201.6噸，收入81.7萬元，收入同比增長31.8%;行李車裝運電商貨物520.4噸，收入117.5萬元，收入同比增長32.3%;特快班列裝運電商貨物58車、1153噸，收入49萬
年均服務人次破千億中國速度令世界驚嘆
記者從2018年全國郵政管理工作會議上獲悉，黨的十八大以來的五年，是郵政業發展極不平凡的五年。全行業在以*同志為核心的黨中央的堅強領導下，緊緊圍繞全面建成與小康社會相適應的現代郵政業目標，研究提出“五個郵政”“三向三上”“‘1+1’到‘1+3’”“打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈”等一系列重大發展戰略和政策措施，行業規模再上新臺階，發展質效不斷優化，對外開放深入推進，公共服務能