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  17.大連港 大連的增長速度已經(jīng)放緩。2018年大連港吞吐量小幅增長0.6%至977萬TEU。由于美國是其*四大出口市場，大連港的發(fā)展受到了中美貿(mào)易摩擦的影響。今年6月，招商局港口將其在遼寧港口集團(tuán)的持股比例提高至51%，從而獲得了多數(shù)股權(quán)。這將有助于提升大連港的業(yè)績水平。對此，浙江省綜合交通物流協(xié)會會長趙成鋒表示，當(dāng)前物流業(yè)面臨著有效需求不足和供給能力不夠的矛盾，成本下不來，設(shè)施設(shè)備不夠，倉儲設(shè)

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  現(xiàn)狀二：城市配送涉及管理內(nèi)容繁雜，交叉管理多。 各個主體根據(jù)部門相關(guān)職責(zé)，從城市配送不同的角度，對城市配送進(jìn)行管理，其中交通管理重點是車輛通行和停車管理，運管負(fù)責(zé)配送企業(yè)、配送市場的管理等。在一個完整的城市配送活動中，往往受到不同部門的監(jiān)督與管理，過多的部門的涉入，造成了職能的交叉。*三，城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。 城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散（如個人

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  “大秦鐵路”的大力運輸背后重要意義來源： 自疫情以來，全國的煤炭存量逐漸降低，各地人們所需的供電以及取暖成為了很大的問題。在這個時候，大秦鐵路擔(dān)任了能源運輸?shù)闹厝?，每日的發(fā)運量從1月底的46.7萬噸變成現(xiàn)在的60萬噸，可滿足一座日發(fā)電量100萬千萬時的電廠50多天的煤耗。而從大秦鐵路的大力運輸中，筆者感受到了背后的重要意義。2、外商投資企業(yè)進(jìn)口設(shè)備，憑 海關(guān) 核發(fā)的《進(jìn)出口貨物征免稅證明》、 報關(guān)

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  框架集裝箱的三大特點： 1，裝箱操作的高度靈活性。 框架集裝箱的一個特點就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只能打開箱門進(jìn)行裝卸作業(yè)，而框架箱可以實現(xiàn)多角度裝貨，從側(cè)面，上面進(jìn)行裝卸。發(fā)展資金不足是中小物流企業(yè)發(fā)展的一個障礙，而融資渠道狹窄也是制約中小物流企業(yè)發(fā)展的一個“瓶頸”。造成中小企業(yè)融資困難的原因有：1.融資成本問題，因為中小企業(yè)所需資金相對較小，大型金融機(jī)構(gòu)對款缺乏興趣，而小型金融