內貿集裝箱海運未來的玩家——數字化

時間：2020-04-16

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
我國海運集裝箱運輸港口企業或將迎來恢復性增長
目前，我國的情況已經好轉，國外部分地區也慢慢開始有秩序地復工，我國的海運集裝箱運輸港口企業走勢如何？相比今年3月份之前的港口吞吐量情況，我國3月份的港口集裝箱吞吐量降幅收窄，我國的港口企業有望迎來恢復性增長。疫情導致**供應鏈體系混亂，我國的制造企業有可能代替國外當地的供應鏈，甚至可以為當地生產商提供原材料，所以我國的半成品和成品需求有望增長，繼而使我國海運集裝箱運輸港口企業迎來恢復性增長。
海運集裝箱液袋如何鋪設？
集裝箱液袋如果鋪設不好是會增加貨損風險的，今天，我們來談談如何鋪設海運集裝箱液袋。一、處理集裝箱和鋪裝瓦楞紙安裝人員要將集裝箱箱壁和地板的潛在隱患（比如倒刺、尖銳物等）去除。瓦楞紙從集裝箱左側開始鋪裝，鋪裝好后，將多余瓦楞紙割掉。二、安裝門擋先將液袋放入集裝箱左半部，然后把紙門檔放入集裝箱內，海運集裝箱左右兩側底部有插槽，那是插配件支撐紙管的；接著按照從下到上的順序把鋼管全部放入集裝箱門
關于集裝箱受潮幾種常見情況
您是否知道**每年有大約百分之10的集裝箱貨物因為潮濕而被丟棄？這是一個相當浪費的數額，不僅造成巨大的經濟損失，而且影響到我們的環境。那么，是什么造成集裝箱受潮？較重要的是，如何預防呢？ 1、貨物出水：當貨物從低溫地區運往高溫地區，或是貨物存儲環境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會在貨物表面或其包裝上遇冷凝結成水,貨物本身也會出水。2、集裝箱雨：集裝箱雨——當集裝箱從高溫地區進入低溫地區，其內
海運集裝箱船與散貨船的區別
海運集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20～23海里。近年來為了節能，一般采用經濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速僅每小時十余海里。總的來說，海運集裝箱船與散雜船的區別主要體現在以下幾點：集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大，雙層的話加強了船體強度首先，兩條船運輸成本不一樣，