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內置電池貨物現在上海港都要求按照危險品出運。 歸到9類危險品,對應UN編號是3171. 找船公司訂艙的時候需要填寫危險品申請表格,UN填3171,危險品類別9類。 危險品訂艙需要:委托書英文版MSDS,危包證 這個產品比較特殊,沒有危包證也可以申請按照危險品去出運。 需要提前提供相關資料去海事局備案才行。 內置電池貨物除了訂艙需要按照UN3171危險品來訂艙以外,不管是送貨到倉庫,還是去工廠拖車都
危險品出口資料有幾個方面,一個是訂艙資料,再就是報關資料 訂艙資料: A.委托書(發貨人收貨人件數,凈重,毛重,體積,品名等) B.英文版MSDS(中文的不行,船公司發國外確認倉位的) C.危包證掃描件(或者能提單危包證的文件都可以) 報關資料: A.報關單(直接按照格式填) B.報關委托書(需要加蓋公章和法人章) C.PACKING LIST,INVOICE D.申報要素(根據HS編碼查詢) E
上海出口到韓國危險品相對其他國家而言還算比較多的。常見的3類,部分4類,6列,8類,9類都是可以危險品拼箱的。 危險品拼箱出口到韓國主要拼到兩個港口一個是釜山港還有一個是仁川港。 即使是到仁川港和釜山港要求也不一樣。釜山是東北亞的樞紐很多船是在這中轉的,仁川相對而言就要少一些。很多時候到仁川港需要從釜山中轉的。(危險品拼箱) 危險品拼箱到釜山是直達的船,因為市場上面相對仁川而言貨物多一些,所有較小
危險品拼箱不同的代理標準不一樣。但是整個市場主流價格應該不會差太多。大部分港口目的港收費標準都是提前和國外代理談好的。 少部分港口目的港費用無法確定,比如一些中轉的港口,存在不確定性。然后常見的港口也會出現有個別項目實報實銷的收費。 比如說韓國危險品拼箱目的港收費標準: THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RT Docs KRW40,000/BL Wharfage KRW 3
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