貨運代理與報關行：有什么區別？

時間：2022-06-15

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

詞條
詞條說明
Incoterms 2020 FCA：貨交承運人
Incoterms 2020 規則是**商會 (ICC) 發布的**貿易術語的較新修訂版。它們被公認為確定成本和風險如何分配給進行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規則概述了賣方或買方是否負責并必須承擔作為**貨物運輸一部分的特定標準任務的成本。此外，它們還確定貨物的風險或責任何時從賣方轉移到買方。根據 Incoterms 2020 規則，有 11 種貿易術語可用，從向賣方傳
國際海運的運行模式
企業通過海運將貨物運送到海外的能力。遠洋運輸在世界范圍內帶來了無數的經濟效益。我們購買的所有商品中約有 90% 來自海運。必須通過在**擁有**過 2 億個集裝箱的集裝箱船。每年有數十億噸貨物沿貿易路線運輸。海運使用按固定時間表通過常規路線的大容量船舶。雖然海運的基本成本很高，但它的規模相當大，這使其成為運輸貨物的熱門選擇。在本文中，我們嘗試介紹海運的基礎知識，以幫助您了解**航運的運作方式。什么是
疫情蔓延下，海運費會繼續"瘋漲"嗎？
受**集裝箱運輸需求持續旺盛、新冠肺炎疫情**蔓延導致物流供應鏈梗阻等因素影響去年**集裝箱海運市場運力供需失衡集裝箱船舶運力緊張海運物流供應鏈多個環節價格高漲。未來一段時間**集裝箱海運市場走勢如何?價格是否會繼續“瘋漲”?近日記者采訪了交通運輸部相關司局負責人以及行業*。? 供求失衡較難緩解? “**海運運價屬于市場調節價主要由市場供求關系決定。”交通運輸部水運科學研究院
失去需求支撐，集裝箱高運費已成“過去式”？
根據總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現的需求導致的集裝箱運費高峰以及推動航運公司出現的創紀錄收益現在已成為過去。? Sea-Intelligence統計了COVID-19期間的供需數據其結論進一步證實了上述觀點即交易量正在下滑當前只有港口擁堵造成的供應鏈混亂在支撐運費需求支撐已經失去。? 根據Sea-Intellig