農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)方針

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國際貨運(yùn)代理有限瀏覽：576

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• 詞條

  詞條說明

• 中國物流業(yè)須實(shí)現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變”

  ? ? ?在經(jīng)濟(jì)下行與高成本的雙重壓力下，物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業(yè)會(huì)被淘汰出局。不過，在痛苦的市場(chǎng)壓力面前，物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢(shì)值得期待，要堅(jiān)定發(fā)展信心，看到春天的萌動(dòng)。 ? ? ?從現(xiàn)在開始中國物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：一是從主要靠**推動(dòng)，轉(zhuǎn)向主要以市場(chǎng)優(yōu)化配置資源；二是從引進(jìn)消化吸收轉(zhuǎn)向自主**；三是從為制造業(yè)、流通

• 農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)方針

  ? ??要建郊區(qū)農(nóng)戶**區(qū) ? ??《意見》指出，將加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、攤位費(fèi)等收費(fèi)的管理，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)攤位實(shí)行實(shí)名制管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)包行為。 全面實(shí)施收費(fèi)公示制度，規(guī)范收費(fèi)項(xiàng)目。對(duì)**投資建設(shè)或控股的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和社區(qū)菜市場(chǎng)收費(fèi)，實(shí)行**指導(dǎo)價(jià)，按照**微利原則從低核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、社區(qū)菜市

• 物流不再是搞搬運(yùn)

  ? ? ?物流是搞搬運(yùn)，只是體力勞動(dòng)？近日，在湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院的自主招生考試上，來參加考試的考生的疑慮得到了解答。如今的物流，是建立在高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代信息時(shí)代技術(shù)基礎(chǔ)之上的商流、物流、資金流和信息流，從**規(guī)劃設(shè)計(jì)人員，到中層管理和基層作業(yè)人員都存在全面緊缺。 ? ? ?“如一批貨從長(zhǎng)沙發(fā)到哈爾濱，是走航空、公路還是鐵路較節(jié)約？如

• 物流企業(yè)轉(zhuǎn)型必須融入供應(yīng)鏈

  我國的物流企業(yè)毛利潤(rùn)已經(jīng)從12年前的30%降到現(xiàn)在的不足10%，出現(xiàn)這種情況的原因除了中國物流企業(yè)要承擔(dān)高額的稅收之外，物流企業(yè)的人力、物力、油價(jià)等成本的大幅度增加也是導(dǎo)致毛利率銳減的重要因素。就目前**經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)的情況來看，對(duì)物流企業(yè)來說接下來要做的是如何讓自己融入到整個(gè)物流供應(yīng)鏈里，將成為接下來物流企業(yè)繼續(xù)發(fā)展動(dòng)力所在，否則物流企業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分乏力，后勁不足。 ? ?