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主梁下撓對起重機使用性能的影響 一般說來,起重機的主梁下撓對于承載能力沒有什么影響,對其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對大車運行機構的影響 ??? 目前生產和使用的一般用途的橋式起重機的大車運行機構有一部分是集中傳動的即由一臺電動機通過減速器和幾段傳動軸、聯軸器帶動兩端的車輪,這種傳動機構在安裝時具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯軸器允許轉角0030',
起重機齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機構中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下,輪齒長時間工作會發生 損壞或*變形。輕則影響傳動質量,重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損,磨損嚴重時輪齒變薄。果潤滑油內有雜質造成的磨損,一般稱為研磨性磨損
塔式起重機起升高度規定有哪些? ? 起升高度也稱吊鉤高度,是從塔機的混凝土基礎表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對小車變幅的塔式起重機,其較大起升高度是不可變的,對于俯仰變幅的塔式起重機,其起升高度隨不同幅度而變化,較小幅度時起升高度可比塔尖高幾十米,因此俯仰變幅的塔機在起升高度上有優勢。 ? 塔機起升高度包括兩個參數,一是塔機安裝自由高度時的起升高度,二是塔機附著時的
??如何較好的保護起重機設備主體? 在起吊繩索與機體接觸部位,應用襯袋、橡膠、木塊等隔離襯墊保護,或將鋼絲繩吊索用橡膠管套好,這樣使用方便,可省去加墊操作時間。對于精密設備或設備安裝集中的場合,可制作**工具(如平衡梁、**吊索等)起吊,這樣可提高工作效率和吊裝質量。 起重**利用互聯網華麗轉型,顛覆了傳統起重機機械營銷模式,必將給國內起重機企業提供一個較高較快的發展平臺!
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