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起重機運輸和裝卸過程中那種情況用到滑移法? ? 滑移法是利用滑動摩擦的原理在搭好的斜坡上鋪設多根鋼軌,并在軌道上涂上一層油脂,以減少摩擦力。拖拉設備的鋼絲?? 繩通常穿繞一幅滑車組后再系結在設備上,這樣既可以改變卷揚設備的傳速比,放慢設備的移動速度,又可以用較小噸位的卷揚機牽引大噸位的設備。滑移法卸車。其操作方法是:先用千斤頂將設備**起,將鋼軌和排子安放在設備下面,
起重機啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因,主要是車輪材質和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產生不同磨損量而造成的,因此,在車輪踏面直徑不同而轉速相同的、情況下,兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機運行后,一側逐漸**前,而另一側滯后。自此產生的一側**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機,
?主梁下撓的應修界限 主梁下撓到一定程度以后將嚴重影響起重機的正常使用,但下 撓到什么程度應該修理,則需根據每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機,當小車處于跨中、在額定載荷下,主梁跨中下撓值在水平線下達到跨度的1/700時應修復,若不能修復,起重機報廢。 用額定載荷做靜負荷試驗來決定應修界限是比較簡便而合理的方法,它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗,或者對于
自行式起重機的特性 ??? 自行式起重機的特性是幅度變大,起重能力變小,起升高度相應降低,即起重量降低,幅度變小,起重能力變大;起重量處于小幅度時,起重能力由起重臂的強度決定,起重量處于大幅度時,起重能力由(起重機)穩定性決定。 ??? 2.其他形式起重機的特性 ??? (1)塔式起重機。起重高度高,工作幅
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