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近年來,深居亞歐大陸腹地的新疆發揮獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用,依托新亞歐大陸橋,深化與中亞、南亞、西亞等國家物流合作,已成為絲綢之路經濟帶上重要的中轉集散地和物流大通道。 8月30日,正在烏魯木齊召開的第六屆中國-亞歐博覽會“一帶一路”國際物流合作論壇上,來自俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦及中國的物流企業和政府主管部門代表,圍繞政策溝通、道路連通、通關便利化、區域物流暢通展開商議
近年來,專線物流面臨整合與升級,希望能建立起自己的核心壁壘,很多企業開始努力在區域內建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后,其中三家印象非常深刻,客戶都是主動介紹貨主過來。這其中,究竟有什么奧秘? 總結成一句話:優秀的管理與執行方式! 以標準化、透明化、品牌化為導向,服務口碑深受客戶稱贊,該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業務 外行不宜指揮內行,管理者自己首先要熟悉業務。事先統計好當天的業
近幾年,隨著快遞業務量的大增以及末端壓力的增加,終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場,其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點 近幾年,得益于電商行業的快速發展,我國快遞業務實現了高速增長。2014年我國快遞業務量完成了139.6億件,且最高日處理量超過了一億件,成為全球第一快
9月30日,交通運輸部辦公廳聯合公安部辦公廳和市場監管總局辦公廳發布關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的通知。 此次通知交通部明確表示,加快推進道路貨運車輛“兩檢合一”改革,2018年10月15日前,具備安檢、綜檢“兩檢合一”資質條件的檢驗檢測機構(即同一企業法人,同時具備安檢、綜檢兩項資質認定)必須全面實現“一次上線、一次檢測、一次收費”。 2018年10月10日前,省級交通運輸
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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