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危險品拖車進港代拉代報危險品出口 有兩個選擇 一個是直接到工廠來裝柜 這個稱之為拖車?還有一個是工廠把貨送到倉庫 在倉庫裝好 這個是內裝兩種方式 裝好以后都需要車隊把柜子送到碼頭 碼頭發運抵以后 就可以報關了?危險品倉庫有個特點就是比較小,都不大。可能和國家的政策法規有關系,出于安全方面考慮也不會讓大量的危險品放到危險品倉庫,那太危險了。本來危險品倉庫就少,面積還小,所有現在都
危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定。基本港口每周都有船。 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠
危險品出口到釜山港有以下要求:需要打托出運,需要貼好危標,需要貼好嘜頭危險品拼箱到釜山港較小方要求2方。需要提前兩周訂艙。危險品分為9類,常見的3類,部分4.1類,部分6類,8類和9類危險品是可以拼箱的。3類危險品需要船邊直裝,危險品的箱子里面只要有3類危險品,那這個柜子就需要船邊直裝的。其他類別的危險品基本不能拼箱。2類危險品很難,基本是拼不起來的。二就是危險品屬性和其他貨物不沖突,不要把算堿裝
這個看你是海運還是空運,要是空運確實是有這個強制規定的要是海運,沒有這個要求其實大部分化工品網上都可以查到信息很多時候也就不需要鑒定了首先就是看MSDS,有個前提就是MSDS需要是準確的,MSDS有16項,*十四項是運輸信息,上面有這個產品需要按什么方式去運輸,如果是一般貨物的話上面是空白的,要是危險品的話上面有UN,CLASS就是危險品的類別了。MSDS一般是工廠找機構做的,或者是參考相關文獻自
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