新能源汽車發展現狀及趨勢（二）

時間：2017-04-24

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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詞條說明
柔性電熱膜的詳解與技術說明（三）——關于電熱膜的種類
人類自從學會用電以來，對加熱器的研究從沒有停止過，對加熱材料的發明也沒有中斷過。今天，磐巖（）的小編帶來的是柔性加熱膜相關知識——電熱膜的種類。電熱膜的種類電熱膜有很多類型按照工作溫度的不同可以分為高溫電熱膜(>900℃)、中溫電熱膜(250-900℃)和低溫電熱膜（<250℃），按照加熱材料的不同可以分為金屬電熱膜、無機材料電熱膜和**材料電熱膜三種。其中金屬
新能源汽車發展現狀及趨勢（三）——新能源汽車詳談
（接上回）磐巖（）的小編繼續為您解析新能源汽車的發展趨勢。新能源汽車的發展按照國家**的公告定義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的**技術，形成的技術原理**、具有新技術、新結構的汽車。天然氣汽車天然氣汽車是將原始的燃油發動機進行改裝，以天然氣為動力原料。傳統的柴
柔性電熱膜的詳解與技術說明（十六）
人類自從學會用電以來，對加熱器的研究從沒有停止過，對加熱材料的發明也沒有中斷過。今天，磐巖（）的小編繼續帶來的是柔性加熱膜相關知識。不同導熱材料的導熱機理各種材料的導熱機理是不同的，晶體的導熱機理是排列整齊的晶粒的熱振動，通常用聲子的概念來描述。對于金屬晶體，自由電子的運動對導熱起主要作用，聲子所作的貢獻大多情況下可以忽略不計。非晶體的導熱機理是依靠無規律排列的
電熱材料分類說明（Ⅱ）
磐巖（）的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。非金屬電熱材料非金屬電熱材料主要有碳化硅、鉻酸鑭、氧化鋯、二硅化鉬等。具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉換效率高等優點，正在逐步取代金屬電熱材料。其中，MoSi2以其較高的熔點、較好的高溫抗氧化性、優異的導電導熱性和適中的密度而成為近年來研究的熱點，被認為是目前較有前途的高溫結構材料.非金屬電熱材料的主要缺點是價格