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柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明(七)——導(dǎo)電高分子材料的導(dǎo)電機(jī)理
前已述及,根據(jù)加熱材料的不同,電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機(jī)材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型,而無機(jī)材料電熱膜雖然具有壽命長(zhǎng)、成本低、耐高溫等優(yōu)點(diǎn),但由于是剛性材料,不能滿足課題要求,因此不做討論;相對(duì)于**加熱薄膜,人們對(duì)金屬絲加熱層的研究已日趨成熟,很難有進(jìn)一步突破,因此磐巖()今天介紹的是高分子聚合物中添加導(dǎo)電顆粒的**材料電熱膜。 導(dǎo)電高分子材料的導(dǎo)電機(jī)理
現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展以及對(duì)于環(huán)保的要求,使得新能源電動(dòng)汽車橫空出世并逐漸占有更大的市場(chǎng)。而作為電動(dòng)汽車主要儲(chǔ)能元件的電池包,裝載著電池組,是新能源電動(dòng)汽車的核心部件,能夠直接對(duì)新能源電動(dòng)汽車的性能產(chǎn)生重要影響。今天,磐巖的小編給您詳解新能源電動(dòng)汽車電池包的熱管理系統(tǒng)。 目前市面新能源電動(dòng)汽車包使用的主要電池類型為鋰離子動(dòng)力電池,主要原因在于其功率輸出高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。但鋰離子電池有一個(gè)不可避免的
接上回,磐巖()的小編繼續(xù)給大家介紹電的一種應(yīng)用——電加熱的發(fā)展。 20世紀(jì)五十年代中葉,歐洲制造電熱電器的方法還是相當(dāng)?shù)膹?fù)雜從而導(dǎo)致成本的昂貴。美國的OAKLEY為美國市場(chǎng)*創(chuàng)設(shè)計(jì)機(jī)器經(jīng)由波頓康它公司推廣,使得生產(chǎn)設(shè)備得以發(fā)展,電熱管在全世界得到普及。 當(dāng)時(shí)還有一些其他的制造方法。 貝克法:由1926年挪威C.W貝克提出 在高壓高溫水蒸汽的影響下,把純的金屬鎂轉(zhuǎn)
新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)(六)——淺談我國新能源汽車發(fā)展
磐巖()的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì) 中國新能源汽車發(fā)展趨勢(shì) 基于對(duì)環(huán)保和能源的考慮,新能源汽車必是未來汽車的發(fā)展方向。在技術(shù)不斷發(fā)展的過程中,新能源汽車將由混合型向純電動(dòng)方向努力。 l 2001年,“863”項(xiàng)目共投入20億用于研發(fā) 三縱:純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線 三橫:動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制系統(tǒng)三種共性技術(shù) l 2016年
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 周女士
電 話: 0517-84811653
手 機(jī): 15366646573
微 信: 15366646573
地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號(hào)
郵 編: 223311
網(wǎng) 址: jspanyan.cn.b2b168.com
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