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拼箱目的港收費標準都是和代理談好的,不同港口標準稍微不一樣出貨前這些標準都提前要下 發目的港收貨人確認出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。 1.注意目的港費用,我司全航線拼箱 拼箱目的港一定要提前確認好
經常有一些工廠,需要安排集裝箱車去他們工廠做箱,這個稱之為拖車。去工廠裝好箱子,再把箱子送回碼頭,這個過程稱之為拖車進港。危險品需要碼頭受理才能去進限制比較多,不是貨裝好就可以進港的,還需要知道貨物是否需要船邊直裝。還有上海有外港和洋山,要求也不一樣,操作流程也不一樣。?碼頭按照UN(所有的危險品都有UN,**統一的)來判斷是否需要船邊直裝,所有需要船邊直裝的貨需要車隊先拉到洋山危庫,洋
危險品拼箱有較小方要求,雖然普貨也有較小方要求,但是普貨較小方要求是1方,危險品拼箱較小方要求是2方或者3方。再就是危險品拼箱必須打托盤出運,不接受散貨,普貨則沒有這個限制。危險品不是所有的類別的都可以拼箱,常見的3類,6類,8類,9類。其他部分4.1類可以拼箱。但是也很難拼箱,有很多限制。危險品拼箱和整柜一樣需要提前兩周訂艙,需要委托書,,MSDS等資料。危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成
所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期
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