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韓國仁川危險品拼箱 每周都有船? 一般看實際情況? 有時候可以開直達船? 大部分是從韓國釜山中轉的全稱是“出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單”,簡稱“”,是危險品包裝的*證明文件,由商檢局(現已合并至海關系統)出具。出口做危申報必須要提供。出口危險貨物,國家規定出口危險貨物的包裝,必須由包裝生產企業向檢驗檢疫機申請對包裝容器進行性能鑒定,出具“出境危險貨物運輸包裝性
首先是根據危險品的類別來判斷這個貨能不能拼箱首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險品都是發總
上海港出口化工品,有時候需要看船公司的,很多船公司對于一般化工品是要求提供上海化工院運輸條件鑒定的。有部分船公司不需要提供,需要看具體的航線。化工品都是有MSDS,只要你MSDS是準確的前提下,看MSDS就可以知道你這個貨物是普貨還是危險品。如果你沒有準確的MSDS那就建議你準備樣品送上海化工院做運輸條件鑒定證書,化工院收到你的樣品兩個工作日出鑒定,鑒定分為海運和空運的,都是當年有效。如果上海化工
首先要看是幾類的危險品,危險品都是可以代為辦理的。危險品正規出口都是要。是做危申報用的,沒有可以用代替性的文件,具體看實際情況,比如可以用紙箱包裝來做**,用鋼瓶包裝做鋼瓶證書,鍋檢證書等等。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使
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