碎石化施工中的幾個問題

時間：2020-01-05

作者：德州市宇航公路工程機械設備有限公司

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詞條說明
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打裂壓穩施工工藝 1、選擇試驗路面破碎：在正式開始施工前，應通過100米單車道的試驗段以確定適合本次施工的打裂程序。 2、打裂尺寸的檢查：需要在打裂路面一定范圍內均勻灑水后，然后施工，可以看到有氣泡產生，水消失后應可看見清晰的裂縫痕跡，并由此鑒定開裂的程序是否滿足要求。 3、打裂和壓穩施工：在打裂施工后，應確定壓穩程序，一般壓穩3-5遍。 4、灑布乳化瀝青透層油：由瀝青灑布車噴灑。 5、瀝青路面的
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沖擊強度有錘頭高度和錘頭間距確定，錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞，破裂時不應使路面板產生過大位移，并不應使混凝土板由于破裂產生大量的碎屑。沖擊強度：為了避免過度破壞，打裂時不能使混凝土板塊產生過大位移，不能使混凝土板由于破碎產生大量碎屑。在鋪筑瀝青面層之前對原有的混凝土路面的打裂和穩壓,以減少反射裂縫并穩定原路面。 1. 設備破裂設備為PSB160型破碎機裝配有寬度為2.5米的板
碎石化施工中的幾個問題
根據施工中遇到的幾個問題，提出來與公路同仁共同探討。一、破碎施工時是不是破的越碎越好？? ? ? ?這個理念是錯誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會受到影響，過厚的松散料還要進行處理，處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面較大尺寸不**過7.5cm，中間不**過22.5cm，底部不**過37.5cm的粒徑。破碎并壓實的
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在確定破裂程序滿足要求后，應確定壓穩程序，一般壓穩遍數為3-5遍。控制標準為：在按確定程序施工的試驗路段，每25米取一點，在破裂完成后對這些點進行水準測量，并在每壓穩1遍時測量每點的沉降量變化，如果每次壓穩后大沉降變化量小于5mm，則認為壓穩施工達到要求。任何情況下壓穩次數不得小于2遍。壓實速度不應**過4.8km/h。打裂穩壓施工在不受外界條件干擾的情況下.每臺設備每天的工作約為5000-6000