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疊加式液控單向閥的工作原理與一般液壓閥基本相同,但在具體結構和連接尺寸上則不相同,它自成系列,每個疊加式液控單向閥既有一般液壓元件的控制功能,又起到通道體的作用,每一種通徑系列的疊加式液控單向閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應通徑的換向閥相同,因此同一通徑的疊加式液控單向閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的系統。疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體,一個或兩個單向閥,先導級活塞組成.
調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節
1、產品的工作壓力為0.1MPa~0.7MPa,介質為經過除油、除水處理的空氣。2、在產品標稱氣源壓力狀態下,電磁閥的工作電壓為額定電壓的85%時,電磁脈沖閥的開啟響應時間應小于0.03s。3、工作氣源壓力為0.1MPa時,即可使脈沖閥關閉。4、產品應能承受0.8MPa的氣源壓力。5、在規定的環境條件下,電磁線圈對外殼的絕緣電阻應大于1MΩ。6、在室溫為5℃~35℃,相對濕度不過85%的條件下,電
現場實踐證明,液控單向閥在使用維修過程中容易出現問題,以下是注意事項。(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力,**不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統時,則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響,以免出現液控單向閥的誤動作。(2)根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇液控單向閥的結構(簡式或復式)及泄
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