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深圳市富士隆新科技有限公司2016年系第二批獲得深圳科創委的大力支持,科學是發展的重要內在推動力,科技創新券是指在《國家重點支持的高新技術領域》內,持續進行研究開發與技術成果轉化,形成企業自主知識產權,并以此為基礎開展經營活動,此次榮獲科技創新券代表著深圳市科創委對我司研發技術的認可,在今后的研發中,我司堅持走科技創新道路,為鐵路的保駕護航。
隨著視頻監控市場繼續向網絡數字監控攝像頭的方向增長, 多種視頻壓縮格式被廣泛應用于減少視頻傳輸網絡帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期, 大多數網絡攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG(Motion- Join Photographic Experts Group)技術即運動靜止圖像(或逐幀)壓縮技術。 M-JPEG壓縮格式的優勢是進行每張圖片及每個像素都進行傳輸。近幾年,
1 .機車定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題,GPS定位精度易受信號干擾和遮擋,在山區誤差較大,在隧道內無法工作。位置新率只有1Hz ,不能滿足實際需求。衛慣組合是將衛星技術與慣導航技術相互組合,實現優勢互補,既保證在正常情況下定位精度小于1米,定位頻率達到100Hz,也能保證在山區、隧道內部的定位精度不受影響,同時還能輸出準確的方向和姿態。
鐵路電氣設備系統是一個非常龐大復雜的系統,其中有電器間、機械間、變電間,實時監測內外接觸點、開關狀態,采用高效預測性維護設備的運行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設備在發生故障前,其工作狀態應該是有一個趨壞的過程,只不過這種趨壞的程度在未達到故障級別時,設備還是會帶故障進行工作。但是,這種帶故障進行工作與正常工作是有差別的,一般具體反映是用電功率出現異常、故障部位溫度發生變化等。因此,如果能實
公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業園A棟502A-502B-502C
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網 址: fujilong.b2b168.com
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