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詞條說明
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 產(chǎn)品特點: 質(zhì)? 輕---
三材料在制造和現(xiàn)場施工中的質(zhì)量控制措施根據(jù)我們對目前工程實際的了解,目前在材料供應和現(xiàn)場施工中主要以下幾大問題:1材料干粉密度超標在建筑內(nèi)外墻保溫設計中,通常都采用.7作為保溫砂漿的導熱系數(shù)。按照國家標準的規(guī)定,要達到.7以下的導熱系數(shù),材料的干密度必須達到每立方米3公斤以下。在現(xiàn)場的工程實踐中,只有很少廠家的材料能達到這個干密度,多數(shù)情況下材料干密度都在4公斤以上,這就使得材料的熱阻達不到設計要
石材修補技術和材料隨著材料科學的不斷發(fā)展和更新也越來越多的應用于石材加工中,石材修補技術和材料的不斷更新和推出以及它對石材業(yè)的發(fā)展,它對石材質(zhì)量的影響乃至于它對石材應用效果和使用壽命的影響都是至觀重要的,這幾點在歐洲這個世界石材業(yè)最發(fā)達的地區(qū)已得到很好的認證。在這里,我們將目前應用于石材修補和修面的技術和材料做些討論,以闡明它們的應用和意義以及對石材相關產(chǎn)業(yè)的作用和影響,旨在引起業(yè)內(nèi)人們的重視和樹
提出了相變控溫材料機敏控制大體積混凝土溫度裂縫的技術途徑,測試了石蠟相變控溫混凝土的控溫效果及石蠟相變控溫砂漿的導熱系數(shù),利用差示掃描量熱儀研究了石蠟相變控溫砂漿的熱性能.結(jié)果表明:石蠟相變控溫混凝土控溫效果明顯,可降低大體積混凝土內(nèi)部升溫速率和降溫速率;石蠟摻入砂漿后,相變控溫砂漿與石蠟相比導熱性能明顯提高,與普通砂漿相比導熱系數(shù)略有降低;石蠟摻入砂漿后對相變潛熱和相變控溫范圍無明顯影響. 金屬
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區(qū)萬達廣場c座1501
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