聲測(cè)管的損壞

時(shí)間：2020-06-21作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：133

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測(cè)管,螺旋聲測(cè)管,套筒聲測(cè)管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測(cè)管運(yùn)輸方法的選擇

  聲測(cè)管運(yùn)送方法現(xiàn)在首要是以汽運(yùn)為主，假如碰到數(shù)量巨大的，為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)能夠選擇鐵路運(yùn)送或許海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中必定要留心不能**高和**重，聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因而在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)分是不能使用帶鋼打捆的。 一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用安全帶質(zhì)料的袋裝帶進(jìn)行打捆，不光能夠方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需留心輕吊輕放，這

• 聲測(cè)管安裝使用中常見的問題處理

  在各種路橋高鐵、民建項(xiàng)目建設(shè)中，聲測(cè)管的使用越來越頻繁且重要；但是同樣因?yàn)槭褂寐暅y(cè)管的方法不統(tǒng)一，所以在實(shí)際操作中總會(huì)遇到各種各樣的問題；小編總結(jié)了幾點(diǎn)如下所述： 一、管體變形1. 搬運(yùn)過程中的野蠻裝卸;2. 吊裝時(shí)鋼筋籠扭曲;3. 打混凝土?xí)r撞擊管體所致;4. 安裝時(shí)人為彎曲。如何預(yù)防1. 裝卸時(shí)輕拿輕放;2. 請(qǐng)勿拋扔;3. 吊裝時(shí)避免鋼筋籠扭曲;4. 打混凝土?xí)r導(dǎo)管垂*降，避免左 ·右擺動(dòng)

• 聲測(cè)管規(guī)格選擇中常出現(xiàn)的量大錯(cuò)誤

  很多剛接觸聲測(cè)管的人對(duì)于規(guī)格型號(hào)不是很了解，很*出現(xiàn)買錯(cuò)了規(guī)格型號(hào)，那如果解決呢？下面我們就介紹一下。 **：直徑對(duì)，壁厚錯(cuò)誤 如果直徑對(duì)但是壁厚錯(cuò)誤了，只要壁厚相差不大，聲測(cè)管是可以繼續(xù)進(jìn)行施工的，畢竟聲測(cè)管只是作為將來超聲波檢測(cè)的一個(gè)通道，在說一個(gè)樁基一般較少綁定三套聲測(cè)管，只要壁厚不會(huì)相差不大，不會(huì)影響將來的檢測(cè)效果的。 *二：壁厚對(duì)了，直徑錯(cuò)誤 遇到這個(gè)情況就必須得進(jìn)行更換聲測(cè)管，這個(gè)時(shí)

• 聲測(cè)管靜態(tài)護(hù)爐作用具體操作進(jìn)程

  新的固渣護(hù)爐能夠節(jié)約靜態(tài)護(hù)爐時(shí)刻，有用確保聲測(cè)管靜態(tài)護(hù)爐作用；經(jīng)過安穩(wěn)轉(zhuǎn)爐入爐條件，進(jìn)步轉(zhuǎn)爐結(jié)尾Ｃ操控及一次拉碳率，穩(wěn)固進(jìn)程護(hù)爐作用；經(jīng)過確保**的終渣狀況進(jìn)步濺渣護(hù)爐作用，大幅度下降聲測(cè)管轉(zhuǎn)爐護(hù)爐本錢及爐齡，進(jìn)步轉(zhuǎn)爐工作率。 具體操作進(jìn)程： 聲測(cè)管倒渣面固渣爐次結(jié)尾操控依照w(C)≥0.07%，爐渣R為2.7-3.2、w(MgO)≥6%操控，固渣前大面爐次倒?fàn)t、出鋼搖爐不得過低，盡量堅(jiān)持必定渣量