柴油發電機組電壓過高或過低的原因分析

時間：2020-12-03作者：山東立濤機電設備有限公司瀏覽：295

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發電機使用過程中突然出現熄火如何處理

  夏天是一年中的用電高峰期，通常會呈現地方性限電辦法，用電較大的公司通常會替換限電，許多公司、單位、自個也預備好了備用發電機，柴油發電機在使用進程中難免會發作缺陷，其間常見的缺陷“熄火”，柴油發電機在作業進程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發出現問題，咱們依據缺陷的表現來剖析緣由：1、柴油發電機組主動熄火時，轉速逐步下降，作業不穩，排氣冒白煙，這種表象標明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或主動減壓損壞等

• 售后服務

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• 柴油發動機與汽油發動機的性能詳細比較

  首先，柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時

• 柴油發電機組電壓過高或過低的原因分析

  柴油發電機組電壓過高的原因及處理方法：一.原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。三.原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。四.原因：發電機事故飛車。處理：緊急停機進行事故處理。柴油發電機組電壓過低的原因及處理辦法：一、原動機轉速太低。處理：調整原動機轉速至額定值。二、勵磁回路電阻過大。處