全新一代探測器系統(tǒng)軌道交通智慧消防天眼可視化圖像較早期災(zāi)報警系統(tǒng)

時間：2020-10-07作者：深圳市卓恩實業(yè)有限公司瀏覽：118

深圳市卓恩實業(yè)有限公司專注于較早期系統(tǒng),高壓細水霧,氣體滅火系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 雙波段圖像型火災(zāi)及OSID紅紫外雙鑒式成像感煙探測器

  大型開放空間 – 如機場，火車站，體育場及購物中心，這些場所的特殊環(huán)境，對可靠火災(zāi)探測技術(shù)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括火災(zāi)探測的可靠性，配置的靈活性,以及如何預(yù)防干擾性報警，如何有效降低安裝和維護的成本,提高效益。 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，一些在國民經(jīng)濟和社會生活中起著重要作用的大型空間建筑（如大型廠房、倉庫、體育館、博物館、大型展覽館、會議廳、大型商場、影劇院、候機廳等大空間場所）越來越多

• 食品冷鏈行業(yè)建筑消*災(zāi)報警系統(tǒng)選擇

  食品冷鏈的建筑消防設(shè)計中長期困擾客戶及消防部門的一大問題就是潮濕、低溫環(huán)境中消防自動報警系統(tǒng)的設(shè)計，此類環(huán)境中消防設(shè)備因為結(jié)露凝水通常造成探測器誤報、失靈、停止工作、故障等。 結(jié)露水、濕氣是食品加工及低溫冷鏈環(huán)境普遍存在的問題，尤其是食品加工建筑，不同的房間功能對溫度要求不同，雖然在建筑規(guī)劃時對各個房間的氣流、正負壓、濕度等做了合理的設(shè)計，但通常這都是基于正常情況下，完全合乎設(shè)計師思路條件下的計算

• 紅紫外雙鑒式成像感煙復(fù)合型火災(zāi)探測器在軌道交通的應(yīng)用

  近年來，地鐵在國內(nèi)蓬勃發(fā)展，其不占用城市寶貴的地面空間是一大優(yōu)點，但這一優(yōu)點也帶來了巨大的消防安全隱患。主要有幾個方面：首先是地鐵的消防逃生出口有限，尤其地鐵隧道內(nèi)這部分空間；其次，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防救援困難；后，地鐵空間相對狹小，但是人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，容易群死群傷，后果不堪設(shè)想。 所以，在地鐵建設(shè)中，如何**消防安全就成了一個重大的課題。如果能夠及早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并及時進行滅火，就可以大大降低火

• 大型充油設(shè)備泡沫細水霧渦扇炮800千伏特高壓換流站智能滅火裝置

  隨著特高壓直流輸電技術(shù)的不斷成熟，直流輸電在電網(wǎng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。近年以來換流站消防隱患不斷凸顯，嚴重威脅直流系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。換流變作為大型充油設(shè)備，當發(fā)生火災(zāi)事故時，內(nèi)部儲存的變壓器油在高溫情況起到助燃作用，存在加大火勢，延長火災(zāi)時間，增加滅火難度及火勢蔓延等風險，造成鄰近換流變及其他設(shè)備卷入火災(zāi)，終造成無法人為控制火勢和滅火的局面，給整個換流站造成不可估量的損失。 因此如何采取有效措施