詞條
詞條說明
電動(dòng)車UL2849即電動(dòng)自行車安全測試標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車、電動(dòng)踏板自行車(電動(dòng)自行車)、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車等個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備上,我們必須積解決個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長的安全問題。同樣,使用無人駕駛*行器 (UAV) 或?qū)崿F(xiàn)商業(yè)或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)出現(xiàn)指數(shù)式增長,這將繼續(xù)依靠安全的電池和電氣系統(tǒng)技術(shù)來獲得正常運(yùn)行。電動(dòng)自行車進(jìn)入美國市場,有比較嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入門檻,即要求
MTBF即平均無故障時(shí)間,英文是“Mean Time Between Failure”,具體是指產(chǎn)品從一次故障到下一次故障的平均時(shí)間,是衡量一個(gè)產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)(僅用于發(fā)生故障經(jīng)修理或換零件能繼續(xù)工作的設(shè)備或系統(tǒng)),單位為“小時(shí)”。 具體來說,是指相鄰兩次故障之間的平均工作時(shí)間,也稱為平均故障間隔。它僅適用于可維修產(chǎn)品。同時(shí)也規(guī)定產(chǎn)品在總的使用階段累計(jì)工作時(shí)間與故障次數(shù)的比值為MTBF。MTBF
電池IEC 62133-1:2017與IEC 62133:2012的差異
去年2月份電工**(IEC)對現(xiàn)行的IEC62133:2012進(jìn)行重大升級和修訂。IEC標(biāo)準(zhǔn)的每次新后,各國標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)相應(yīng)的做出升級調(diào)整,這次也不例外。較近許多客戶有問到關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)新的問題,讓我們和華商檢測回顧一下標(biāo)準(zhǔn)新的差異。一、IEC 62133-1:2017鎳系電池部分與IEC 62133:2012的差異1.章節(jié)部分 a、適用范圍中增加二次紐扣電池; b、增加小電池的安全要求,增加使
ROHS檢測報(bào),它也是有“保質(zhì)期”的。很多的客戶做過ROHS測試之后,都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問,這個(gè)報(bào)告是長期有效的嗎,到底ROHS檢測報(bào)告會(huì)過期嗎,我們一起來看一下!RoHS測試報(bào)告本身只是基于對產(chǎn)品的分析,只要你的產(chǎn)品材質(zhì)、生產(chǎn)工藝與流程等不變,測試報(bào)告可長期有效。但是有些性**企業(yè),它在采購你的產(chǎn)品時(shí)會(huì)要求你的報(bào)告必須一年有效,或者是半年有效,或者是有些韓國公司要求三個(gè)月有效,有些公司甚至要求做
公司名: 深圳立訊檢測股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 0755-26394720
手 機(jī): 13823395179
微 信: 13823395179
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)沙井街道衙邊社區(qū)衙邊學(xué)子圍巨基工業(yè)園A棟101、201,C棟301
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