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聲屏障多采用金屬板為原材料,通常設立在噪聲源以及接受者之間,它的表面有很多孔,當聲波穿過這些孔會產生反彈與繞射,從而降低傳入接受者耳中的噪音。公路上安裝公路聲屏障非常常見,因為公路聲屏障的大小以及構造生有一些差別,所以公路聲屏障的安裝需要根據安裝路段的結構以及地域差異來設置。公路路段構造形式不同,安裝方法也不用,可以分為淺樁連續安裝式、打入樁式、框架式等類型。以淺樁安裝公路聲屏障為例子,淺樁也是常
如何安裝工廠聲屏障?隨著社會的發展,人們對生活質量的要求逐漸提高,也越來越重視環保以及污染治理,目前噪聲污染也已經成為污染治理的重要環節。工廠噪音給員工的身心健康及周邊居民的正常生活帶來較大的威脅和困擾。工廠聲屏障可以有效地隔絕工廠內的噪音,那么我們應該如何安裝工廠聲屏障?首先先要了解噪聲源和臨邊收到噪聲污染的方位和高度,并確定噪音源。如果在臨邊有小區或是村莊,辦公樓等等需要降噪的地方,并且噪音指
公路聲屏障設計原則聲屏障應設計有伸縮縫、柔性接頭和密封處理。橋梁伸縮縫應設置透明的隔聲材料,其透光率不應小于90%聲屏障長度,作為敏感點長度和兩端附加長度。通過50平方毫米銅線連接聲屏障的上下金屬板單元,附加長度不應小于50米,底部單元板應重新連接,通過50平方毫米H型鋼柱連接,聲屏障綜合接地系統引線必須**,連接螺栓必須OT松動排水設施路基聲屏障應設置排水設施,橫向排水口應避免沖刷路基邊坡。
公路聲屏障是聲屏障中的一種,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。交通噪音不同于工業噪音,它的噪音源呈線型,經驗標明,交通噪聲的防治,應以隔聲為主,吸聲為輔。現在,國內有一個錯誤傾向,一味追求吸聲材料高吸聲系數,往往要求不**0.8,甚至0.9,這種不顧實際效果,簡單地認為高的總比低的好是不科學的。在實際應用中,也發現現有吸聲材料經過雨水浸泡后吸聲效果會*性地大打折扣。在美
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