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TO14000E大澤動力10KW柴油發電機勵磁系統和調速器是發電機綜合控制的重要內容,只有勵磁系統控制而沒有良好的調速器控制則不能從根本上提高電力系統的暫態穩定性;相反,只有調速器而沒有性能良好的勵磁控制器的共同作用,也不能達到理想的控制效果。因而勵磁系統與調速器的綜合控制成為發電機組控制的主要發展趨勢。綜合控制器的一路輸出控制發電機勵磁電流,一路輸出控制汽輪機汽門開度,實現對發電機頻率、有功功率
?12kw千瓦水冷靜音柴油發電機在運行中由于柴油的燃燒產生高溫,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。柴油機冷卻不良、機件溫度過高時,將會引起一些故障。柴油機機件也不能過度冷卻,機件溫度太低也會造成不良后果。由此可見,冷卻系統的功用是從各受熱機件傳走部分熱量,使機件保持正常的工作溫度。柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式
雙杠TO14000ET10KW柴油發電機大澤動力主要由柴油機、發電機和控制系統組成,柴油機和發電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機連接而成,目前使用剛性連接比較多些,柴油機和發電機連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機的運行狀態顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定.個
?雙杠220V12kw柴油發電機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內,并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件,就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有.定的溫度。柴油機不能起動時,應從起動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。(1)環境溫度太低。在氣溫低的情況下,應做好柴油機的預熱工作,否則不易起動。(2)起動轉速低。對
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