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詞條說明
“電控”是指噴油系統由電腦控制, ECU(俗稱電腦)對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制,能使柴油機的燃油經濟性和動力性達到最佳的平衡。?“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出1.1倍,最高能達到145MPa(而傳統柴油機噴油壓力在60—70 MPa),壓力大霧化好燃燒充分,從而提高了動力性,最終達到省油的目的。?“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴,噴油量經過
VE型轉子分配式噴油泵供油時刻的調整與P型泵不同的是:VE型分配泵調整時,可不需要低壓供油調整柱塞預行程,便可調整噴油泵的供油時刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機配用VE型分配泵的具體調整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個出油口一端正中的堵塞,裝上預行程調整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來回轉動泵軸,
柴油發動機自研發至今,已經深深地融入到了我們的生活當中。無論是在我們所從事的工程機械設備領域,還是在車輛、船舶等其他領域都得到了大量的應用。而柴油機的燃油輸送技術也由早期的直列泵燃油輸送系統,發展到了如今電子控制的燃油共軌系統。不僅消除了老式柴油機噪音大、冒黑煙的缺點,還有效的降低了柴油機在工作過程中對環境的污染,保護了環境。如今,各大工程機械廠商的主流設備上均使用了先進的電控柴油發動機,并且根據
2. 安裝曲軸瓦下半部分,瓦片部分涂抹機油,這次安裝采用STD標準曲軸瓦。全部換新連桿瓦,舊瓦已存在不同程度磨損。3. 止推瓦涂抹黃油,安裝到缸體瓦座,卡特C9為2片止推片。換新止推瓦。4. 使用航吊吊裝曲軸,曲軸需要涂抹機油,一方便后續安裝轉動曲軸的需要。5. 為曲軸瓦座安裝曲軸瓦,涂抹機油,安裝到缸體,固定曲軸。曲軸瓦座螺絲安裝要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊,瓦座螺絲安裝要遵循每次5N的力量
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