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很多卡友在柴油車使用過程中會發現動力不足的現象,為什么剛開始挺好,過一段時間就出現動力不足,那這種動力不足現象跟車用尿素液有關系嗎?今天跟大家做個分享。 一、車用尿素液作用 車用尿素是用來處理柴油車尾氣的,是不參與柴油車發動機燃燒的,只在尾氣末端使用。所以柴油車使用過程中動力不足跟車用尿素關系不大 二、柴油車限扭 柴油車限扭是后處理故障報警的,主要原因是柴油車使用車用尿素液不規范導致的,特別是在國
又一座統一新藍智慧加注站盛大開業!該站位于江西撫州市廣昌西高速路口往縣城方向300米,即廣昌009站,為過路卡友們提供優質國六尿素液的加注服務。統一新藍智慧加注站已經開始形成網絡覆蓋之勢,不僅是尿素液加注站,也是卡友們的“家外家”。餐飲服務,吃飽喝足在統一新藍智慧加注站,卡友們可以吃到熱飯,喝上熱水,告別天天捧著泡面桶的日子。洗衣洗澡,一路清爽長途開車,最渴望的是能夠洗個熱水澡,換洗一下衣物,特別
在國六排放標準的嚴格要求下,柴油車出廠標配SCR系統。而作為SCR系統添加物——車用尿素液,需求量更是呈井噴式增長,在車用尿素使用過程中,經常聽到卡友們抱怨車用尿素溶液的消耗太快,成本太高。那么,車用尿素消耗多少算多呢?車用尿素消耗的正常范圍又是多少呢? 車用尿素的標準 一般情況下,國四的柴油車消耗100L柴油時就會需要消耗3升到5升的車用尿素溶液,國五、國六車要相對多一些,基本在5~8L左右,如
“車用尿素短缺危機”近日持續占據韓國媒體頭條,車用尿素液價格暴漲。車用尿素液價格受哪些因素影響呢?山東新藍為大家分享關于車用尿素液價格的那些事。 車用尿素液主要組成成分是高純度車用尿素原料和去離子超純水,如果說車用尿素液的組成部分車用尿素原料成本、研發成本、去離子超純水成本(水電成本)、廠房成本、人員成本、包裝成本、物流運輸成本、設備耗材、設備折舊等。 其中車用尿素原料成本是最主要的成本,車用尿素
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