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? ? ? ?汽車輕量化一直是汽車制造技術發展的目標。不管中間有多少零部件有減重要求,其減重都會落在輪轂輕量化上。畢竟改裝界有句廣為人知的俗語“簧下一公斤,簧上十公斤”。而輪轂輕量化的關鍵落腳點則是材質,這也是目前大多數車型都采用鋁合轂的原因。它作為鋼鐵輪轂的升級產品,在中端及以上的車型里占據了絕大市場。那有沒有比鋁合轂輕的輪轂呢?答案是肯定的,那就是鎂合金
鎂合金是目前工程應用中輕的工程金屬材料,具有比重輕、導熱性好、電磁屏蔽能力強、易于回收等優點,被認為是21世紀富于開發和應用潛力的“材料”,目前已在汽車電子、航天、通訊等行業得到了廣泛應用。一、鎂合金材料優點1、重量輕鎂合金作為一種輕質金屬結構材料,其密度為鋁的2/3、鋼的1/4;在同等剛性條件下, 1Kg鎂合金的堅固度等于18Kg鋁和2.1Kg鋼,這一特性對于現代手提類產品的重量減輕及車輛能耗減
飛機、風電機、火箭等大型工業產品都是先生產各個部分的組件,再進行組裝的。例如飛機裝配就是飛機生產的三個重要階段之一,內容眾多,協調關系復雜,幾乎可占飛機總制造周期的25%~40%。在裝配中,如何讓每個部件都精準地安裝在*位置是個難題,目前正在探索的方式是采用數控液壓定位系統輔助大部件組裝。數字油缸在其中也發揮著巨大作用。 一、數字油缸的結構及工作原理 在結構上,數字油缸采用直聯式結構將伺服電機
? ? ? ?中國是制造業大國,具有完整的工業鏈體系,產能非常集中。而與之矛盾的是人口紅利地逐漸削弱導致人工成本不斷上升,因此制造業自動化得到快速發展。工業機器人的身影也越來越多地出現在各個工廠車間。作為工業機器人的動力來源——數字油缸也逐漸從幕后走向臺前。 一般工業機器人**械本體(機械手)、驅動系統和控制系統三大基礎構成部分。本體即機座和執行機構,包括臂
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