詞條
詞條說明
電控發(fā)動機維修要點一、控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。二、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確,否則電子元件會燒毀。三、盡量避免電腦受到劇烈振動,并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零(部)件內。四、在蓄電池虧電導致發(fā)動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法
一、故障現象:發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時,工作完全正常,但在急加速時,發(fā)動機轉速變化緩慢,有時有喘氣或回火現象。二、故障原因:? ? ①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障;? ? ②系統(tǒng)供油壓力過低;? ? ③點火電壓過低;? ? ④點火時間過遲;? ? ⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小;? &nb
高壓共軌噴射系統(tǒng)簡介 它是由燃油泵把高壓油輸送到公共的、具有較大容積的配油管——油軌內,將高壓油蓄積起來,再通過高壓油管輸送到噴油器,即把多個噴油器,并聯在公共油軌上。在公共油軌上,設置了油壓傳感器、限壓閥和流量限制器。由于微電腦對油軌內的燃油壓力實施精確控制,燃油系統(tǒng)供油壓力因柴油機轉速變化所產生的波動明顯減小(這是傳統(tǒng)柴油機的一大缺陷),噴油量的大小僅取決于噴油器電磁閥開啟時間的長短。 特點
任何一個噴油器故障只能導致發(fā)動機輸出減少,而不會導致發(fā)動機整體故障;而圖2中如果油泵故障,即使噴油器正常,發(fā)動機也將不能工作。由此可見,圖1噴油系統(tǒng)性方面要圖2。 同時,圖1點對點控制將加地控制噴油嘴的噴油時間和噴油量,其瞬態(tài)反應和燃燒充分度優(yōu)。2、電子噴油電腦調速中的EUI和高壓共軌電腦調速系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調速噴油系統(tǒng)b. 高壓共軌電腦調速噴油系統(tǒng)從兩個不同噴油系統(tǒng)我們可以看出,圖
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
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柴油發(fā)動機噴油嘴G3S54適配0 445 120 108噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S55適配0 445 120 109噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S56適配0 445 120 113噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S58適配0 445 120 114噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S60適配0 445 120 116噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S69適配0 445 120 117噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S7適配0 445 120 122噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S71適配0 445 120 123噴油器閥組件
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