詞條
詞條說明
1、每次充電 過后要剩20%——30%的電量(一節(jié)電池欠壓值10.5V),不然,就會虧電。電瓶長期虧電會大大縮短使用壽命。2、當(dāng)充電器從紅燈轉(zhuǎn)為綠燈后應(yīng)該再多充1個半小時,這樣才能徹底把電池充滿。3、充電時間把握好,夏季*多不*過9小時,冬季*多不*過11小時。這樣才不會影響電池使用壽命。4、不要使用劣質(zhì)小廠家充電器,盡量選擇大品牌廠家充電器,5、不要在陽光下充電,由于在太陽下溫度過高,長時間充電
1、充電時,充電器會產(chǎn)生熱量,同樣電池也會產(chǎn)生熱量,應(yīng)選擇良好的通風(fēng)環(huán)境,通風(fēng)條件太差,可能會由于過熱引發(fā)短路燃燒。2、充電時,充電器應(yīng)置于腳踏板處,嚴(yán)禁用物品覆蓋或放置于坐墊上,座桶內(nèi)。3、充電器隨車攜帶時,沒有防震保護(hù),長期車載顛簸造成功率器件脫焊,工作時打火燃燒。建議充電器*好不要隨車攜帶。4、充電器跌落或碰撞后,風(fēng)扇易壞,充電時,應(yīng)觀察充電器散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,若風(fēng)扇壞了應(yīng)及時修理或更換
應(yīng)用住宅小區(qū)充電樁給新能源汽車充電通常要進(jìn)行2個*主要的每日任務(wù),*先是盡量快地使電池修復(fù)短路容量,另一是應(yīng)用小電流量充電,新能源汽車充電樁補(bǔ)充電池因鋰電池壽命而損害的動能,以保持電池的短路容量。新能源汽車充電樁在充電全過程中,鉛酸電池電池負(fù)極板上的鉛慢慢進(jìn)行析出鉛,正極片上的鉛慢慢轉(zhuǎn)化成二氧化鉛。當(dāng)正負(fù)極板上的鉛徹底轉(zhuǎn)化成鉛和二氧化鉛后,電池逐漸產(chǎn)生過充電反映,造成氮?dú)夂蚾2(這就是電池析氣)。
一.工作原理我們目前用的電動車充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來說,以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數(shù),當(dāng)然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器,對于采用這種芯片的充電器本文不做闡述(因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的)。這類充電器的原理與開關(guān)電源的原理是基本相同的220V的交流電經(jīng)交流濾波電路濾除外來的雜波信號(同時也防止電源本身產(chǎn)生的高頻雜波對電網(wǎng)的干擾),再經(jīng)二極管橋
公司名: 常州滿電智能科技有限公司
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