詞條
詞條說明
道岔導(dǎo)曲線是道岔將機車、車輛導(dǎo)向曲股的連接部分。只導(dǎo)曲線的圓順,才能保列車駛?cè)牖蝰偝龅啦頃r的平穩(wěn)和。導(dǎo)曲線不圓順的產(chǎn)生原因:①尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標準,導(dǎo)致導(dǎo)曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點位置不對,支距尺寸不標準和作業(yè)不細,導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。③當列車通過導(dǎo)曲線時,由于列車車輪的沖擊作用和維修不當,導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。導(dǎo)曲線不圓順的整治措施:①保證支距點位置和跟端支距正確。②保持支
關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測量尺使用的相關(guān)說明
隨著鐵路運輸不斷向高速化和重載化方向發(fā)展,加速了道岔尖軌的磨損和報廢,特別是尖軌的側(cè)磨較為嚴重,因此需要經(jīng)常測量尖軌的磨耗狀態(tài),給出打磨或換尖軌的維修建議。尖軌型號很多,測量不同的尖軌側(cè)磨、垂磨、降低值就需要對應(yīng)不同型號的檢測尺,市面上沒有通用的測量工具,我公司生產(chǎn)的道岔尖軌側(cè)磨量及降低值檢測尺能適用所有型號尖軌。可測量:尖軌側(cè)磨量、尖軌垂磨量、尖軌降低值。主要技術(shù)參數(shù):顯示裝置:豎尺:數(shù)顯式直接
???軌距尺是用于測量鐵路線路軌距、高、查照間隔和護背距離等,鐵路計量器具按其準確度分為0級、1級、2級三個等級,0級軌距尺用于測量允許速度不過350km/h的鐵路線路、1級軌距尺用于測量允許速度不過250km/h的鐵路線路、2級軌距尺用于測量允許速度不過160km/h的鐵路線路、其軌距尺結(jié)構(gòu)形式主要分為標尺軌距尺類和數(shù)顯軌距尺類。顯示方式:0LED電源電壓:DC3.
鋼軌線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。它是軌道幾何尺寸的一項重要指標。我國鐵路線路上直線軌底坡采用1:40,曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。曲線地段軌底坡的計算?曲線地段測量同一斷面兩股鋼軌軌底水平角。α、c(即鋼軌軌底與水平面的夾角)與高值h,曲線地段兩股鋼軌距s=1500+曲線軌距內(nèi)側(cè)加寬值,軌距無加寬時,取s=1500mm;根據(jù)實測高和軌底水平角計算軌底坡。輪軌接觸、磨損和疲勞是十分復(fù)雜的
公司名: 湖北聚高測控技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 陸雅琪
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手 機: 19308650715
微 信: 19308650715
地 址: 湖北襄陽樊城區(qū)高新區(qū)鄧城大道49號創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地11幢301室
郵 編:
網(wǎng) 址: jgck2023.b2b168.com
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