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叉車鋼圈作為易損耗結構件,出現故障從外觀上表現為輪輻板與輪圈連接處開裂,或裂紋,螺栓固定孔過度磨損呈橢圓狀,鋼圈壓條脫落,鋼圈邊緣局部扭曲變形,鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動狀態,叉車服務正常前后僅進行駛。根據叉車鋼圈的設計性能和應用場景,結合多種工況負荷和操作習慣等情況, 出現鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質和制造工藝,有的輪輞材質不合格,輪輞的厚度正常數值,特別是副廠配套的叉車鋼圈,無論工藝材質
? ? ? ? 國III柴油發動機結合在2016年以來新叉車生產裝配強制使用的標準實施以來的實際使用和維修服務實踐經驗,初步總結大概有以下幾個方面的故障現象,檢修過程中注意先要拔掉電源,同時重新打開后有5秒左右的延遲時間,須要等待:? ? ? ?1)? 發動機水箱進油或者發動機機油口打開發現柴油中有水,油底殼
防凍液在冷卻系統中循環動力來源于水泵,水泵的循環動力直接影響到發動機和散熱器內的防凍液循環效果,水泵的故障可能源于與葉輪松脫,水泵軸承磨損,葉輪管道堵塞,水泵密封件老化漏水等導致防凍液無法循環。水泵、發電機、冷卻風扇的皮帶輪松動,以及皮帶的老化導致松弛漲緊度無法保持水泵所需的轉速動力輸入,導致水泵的循環效果無法達到,結果水箱的水溫過高,同時對水泵軸承造成損傷,叉車水泵隨著發動機的啟動就同步工作,工
叉車全液壓轉向系統的特點是轉向器與后橋之間屬于非機械性連接,是通過2根液壓油管與轉向油缸的進出油口相連,可以通過較小的轉向力矩來轉動方向.負載傳感的叉車全液壓轉向系統load sensing steering system的轉向回路與其他液壓回路無影響,通過流量放大對負載變化進行壓力補償,轉向器配套組合閥塊包括閥,雙向過載閥,雙向補油閥,入口單向閥. 電動助力轉向系統(Electric Power
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