大型焦爐基礎結構應變測試研究

時間：2025-03-14

作者：南京聚航科技有限公司

詞條
詞條說明
環芯法測殘余應力工作原理及相關介紹
環芯法是殘余應力測試方法之一，屬于有損測試方法，所依據的標準是JB/T8888-2008，適用于汽輪機、發電機大鍛件轉子等材料。下文主要就是介紹了環芯法測殘余應力的原理、儀器及操作過程。環芯法測量殘余應力工作原理環芯法的基本原理是需要在轉子表面粘貼的應變片，并在應變片周圍加工環形槽，使殘余應力得到充分釋放。通過應變片將電信號通過儀器轉換成應變值，最后計算出應力大小和方向。環形槽的直徑一般為φ14m
海上風電機組部件運輸及吊裝中的應力監測
隨著國內海上風電項目的不斷發展，海上風電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關注。為進一步縮短工程建設周期，提高安裝效率，海上風力發電站采用整體吊裝、一步到位的方式，即將導管架帽、塔筒和風力發電機組作為一個整體進行吊裝。因此，風電機組模塊的重心較高，工作船在運輸過程中的運動對塔架結構的強度影響較大，導致塔架結構在運輸過程中處于較高的應力水平。鑒于這種情況，運輸及吊裝過程中對塔架進行應力監測，以確保
裝載機動臂振動時效技術應用
裝載機的三大結構件為前車架、后車架和動臂，焊接后進行機械加工，由于焊接殘余應力的影響，機械加工后，構件尺寸精度不穩定，影響構件的質量。因此，有必要進行消除殘余應力以提高構件尺寸穩定性。振動時效設備投資少，可在加工現場進行，處理時間短，能量消耗少，工藝簡單，且無環境污染，相對來說比較理想。于是，公司決定采用振動時效技術，并通過實驗驗證振動消除應力的效果。振動時效工作原理采用激振器振動的方式，使被時效
法蘭軸承殘余應力測試試驗
法蘭軸承的生產一般經過鑄造、調質、機加工等多道工序，每道工序都有可能產生殘余應力。為了保證產品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應力進行檢測，用以驗證工藝，改進工藝，確保產品的性能。殘余應力測試方法有很多種，由于法蘭軸承工件外形各式各樣，結構復雜，因此選擇盲孔法測殘余應力。以下為某型法蘭軸承殘余應力測試的過程：試驗儀器試驗儀器：采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應力測量系統，由JHYC靜