輸油氣管道應(yīng)變測(cè)量試驗(yàn)

時(shí)間：2025-09-08作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：14

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 挖掘機(jī)動(dòng)臂動(dòng)態(tài)應(yīng)力測(cè)試分析

  動(dòng)臂是挖掘機(jī)直接承受工作載荷的主要承力部件，動(dòng)臂的損壞通常是疲勞損壞，是由于長(zhǎng)期的交替變載對(duì)工件造成的損壞，因此研究動(dòng)臂的動(dòng)態(tài)應(yīng)力變化較具實(shí)際意義。本文主要是對(duì)挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響較大的工況和載荷下的動(dòng)臂進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，為動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供有效的參考依據(jù)。應(yīng)力測(cè)試設(shè)備JHDY動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀適用于測(cè)點(diǎn)相對(duì)集中，被測(cè)物理量快速變化的試驗(yàn)中。儀器模塊化設(shè)計(jì)，通道數(shù)可擴(kuò)展。采樣頻率軟件設(shè)置，不隨通道數(shù)遞減，較

• 應(yīng)變電測(cè)技術(shù)行業(yè)應(yīng)用案例

  近年來，隨著高科技的飛速發(fā)展，應(yīng)變電測(cè)技術(shù)也得到了很大進(jìn)步，聚航科技研發(fā)生產(chǎn)了很多新型的應(yīng)變儀，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。儀器有靜態(tài)應(yīng)變儀、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、高速靜態(tài)應(yīng)變儀、**動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀等，配有分析軟件，多通道應(yīng)變值實(shí)時(shí)顯示，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存，自動(dòng)生成報(bào)表，功能多樣。航空航天工程中應(yīng)用案例某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂動(dòng)應(yīng)力測(cè)試在搖臂上布置應(yīng)變片測(cè)點(diǎn)，用JHDY動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀測(cè)量動(dòng)應(yīng)變。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)管動(dòng)應(yīng)力測(cè)試由于發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路

• 飛行器折疊舵扭桿彈簧振動(dòng)時(shí)效試驗(yàn)與研究

  扭桿彈簧作為動(dòng)力元件，為*行器折疊舵的展開提供驅(qū)動(dòng)扭矩。一般采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼制造而成。扭桿彈簧在進(jìn)行強(qiáng)扭試驗(yàn)時(shí)，因殘余應(yīng)力導(dǎo)致了零件發(fā)生緩慢的變形，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。本文采用振動(dòng)時(shí)效對(duì)強(qiáng)扭試驗(yàn)后扭桿彈簧進(jìn)行殘余應(yīng)力消除。*行器扭桿彈簧振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)工件的支撐工件通過工裝在振動(dòng)設(shè)備上進(jìn)行合理支撐，可以有效保證產(chǎn)品獲得良好的激振力，使工件快速達(dá)到激振頻率。應(yīng)選擇在共振狀態(tài)下工件自身的振幅為零的點(diǎn)，即工

• 應(yīng)變電測(cè)法在電力、動(dòng)力工程中的應(yīng)用

  應(yīng)變電測(cè)法是實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析方法中應(yīng)用較為廣泛的一種方法。該技術(shù)經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，測(cè)試技術(shù)已比較成熟，并在各種工程和領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析中廣泛應(yīng)用。應(yīng)變片規(guī)格種類繁多，可分為常溫、中溫、高溫、低溫等。相應(yīng)的應(yīng)變儀種類也有很多，有靜態(tài)應(yīng)變儀、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀，動(dòng)靜態(tài)應(yīng)變儀、無線應(yīng)變儀等。本文介紹了應(yīng)變電測(cè)法在電力、動(dòng)力工程中的應(yīng)用實(shí)例。應(yīng)變電測(cè)法工作原理該方法是應(yīng)用應(yīng)變敏感元件-電阻應(yīng)變片測(cè)量構(gòu)件的表面應(yīng)變