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某廠新研發了一款W型大功率電噴柴油機,在進行性能試驗后,對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測,發現機體變形嚴重。而產生變形的原因之一就是殘余應力,殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和,所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經過多次研究討論后,決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力,并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測,定量判斷振動時效效果。柴油機機體結構柴油機機體是V型結
鑄件在凝固和冷卻過程中,由于鐵水自重的影響,以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異,使各個部位由塑性狀態轉變到彈性狀態先后不一,互相牽制,形成殘余應力。殘余應力會引起鑄件翹曲變形,甚至開裂;或在機械加工和長期使用中應力重新分布,造成變形和尺寸精度的損失。為此,對于重要的灰口鑄件,特別是機床鑄件和精密儀器零件,需要進行低溫退火以消除殘余應力,保持零件尺寸穩定。本文主要是對鑄造箱體進行
隨著石油化工行業的迅速發展,儲油設備規模逐漸擴大,且復雜程度也逐漸增加。因此儲罐設備的安全性也受到人們的重視。本文主要采用電阻應變法對大型原油儲罐進行彎曲應力檢測。大型原油儲罐彎曲應力檢測應變片布置大型原油儲罐的內外表面積較大,為了快速準確地測量出儲罐壁當中的常規應力值以及開孔導致的應力集中值,首先要對大型原油儲罐的應力采用三維有限元方法進行初步的分析與計算,找出應力較為集中的部分或應力分布較為明
鍍銅鋼是一種銅鋼復合材料,是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環板在生產過程中會產生殘余應力。而殘余應力會危害鍍銅鋼環板的壽命,為了保證產品的可靠、安全,我們需要采用時效方法去除鍍銅鋼環板的殘余應力。一般機械行業消除應力方法多采用熱時效和振動時效,但熱時效成本高、污染嚴重、且受零件尺寸的限制,所以生產廠家選擇振動時效去除鍍銅鋼環板的殘余應力。廠家為了驗證振動時效效
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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