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某廠新研發了一款W型大功率電噴柴油機,在進行性能試驗后,對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測,發現機體變形嚴重。而產生變形的原因之一就是殘余應力,殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和,所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經過多次研究討論后,決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力,并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測,定量判斷振動時效效果。柴油機機體結構柴油機機體是V型結
某電站閘門為單閥式高壓平面滑動閘門,門葉整體尺寸為4800mm*4950mm*980mm,總重36t。為便于安裝及運輸,閘門在設計時分2節制造,較大單節尺寸為4800*2630mm*980mm,為提高閘門在高水壓負荷下的強度及防止閘門焊后應力分布不均勻而影響閘門尺寸穩定性,設計要求閘門在拼裝焊接完成后進行消除應力處理。本文以某水電站閘門消除應力方法為例,探討局部退火與振動時效復合消除應力方法在閘門
某新建鐵路客運專線基礎工程采用新式CRTSI型板式無砟軌道系統。在模具工裝焊接制作過程中,產生了大量的殘余應力,容易使模具產生變形及開裂。因此焊接之后,機械加工之前,應及時對工作平臺進行時效處理,消除和均化其內部焊接殘余應力,防止平臺在后期機械加工乃至使用過程中產生變形和開裂,確保工裝尺寸精度。此次采用振動時效工藝消除模具工裝殘余應力,根據振動參數曲線法判斷振動時效效果。振動時效工作原理振動時效的
汽輪機是現代火力發電廠的主要設備,主要用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機發電機的轉子鍛件在鍛造過程以及后續加工過程均會產生殘余應力,轉子作為**組件,有較高要求。因此需要對轉子進行殘余應力檢測,以判斷殘余應力水平是否符合要求,確保汽輪機穩定可靠。本次實驗采用環芯法檢測汽輪發電機轉子鍛件殘余應力。試驗儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環芯法殘余應力測量系統,由JHYC靜態應變儀和J
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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