振動時效工藝在鐵路客運工程中的應(yīng)用

時間：2023-06-25作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：120

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• 詞條

  詞條說明

• 法蘭軸承殘余應(yīng)力測試試驗

  法蘭軸承的生產(chǎn)一般經(jīng)過鑄造、調(diào)質(zhì)、機(jī)加工等多道工序，每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應(yīng)力。為了保證產(chǎn)品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應(yīng)力進(jìn)行檢測，用以驗證工藝，改進(jìn)工藝，確保產(chǎn)品的性能。殘余應(yīng)力測試方法有很多種，由于法蘭軸承工件外形各式各樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此選擇盲孔法測殘余應(yīng)力。以下為某型法蘭軸承殘余應(yīng)力測試的過程：試驗儀器試驗儀器：采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)，由JHYC靜

• 大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測應(yīng)變片粘貼工藝

  盲孔殘余應(yīng)力測試方法是工程構(gòu)件應(yīng)力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構(gòu)件損傷程度小等特點。廣泛應(yīng)用于構(gòu)件及焊接殘余應(yīng)力測試中。在盲孔法殘余應(yīng)力測試中，應(yīng)變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測試結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測為例，對盲孔法測殘余應(yīng)力過程中電阻應(yīng)變片的粘貼工藝進(jìn)行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應(yīng)變片

• 振動時效工藝在鐵路客運工程中的應(yīng)用

  某新建鐵路客運專線基礎(chǔ)工程采用新式CRTSI型板式無砟軌道系統(tǒng)。在模具工裝焊接制作過程中，產(chǎn)生了大量的殘余應(yīng)力，容易使模具產(chǎn)生變形及開裂。因此焊接之后，機(jī)械加工之前，應(yīng)及時對工作平臺進(jìn)行時效處理，消除和均化其內(nèi)部焊接殘余應(yīng)力，防止平臺在后期機(jī)械加工乃至使用過程中產(chǎn)生變形和開裂，確保工裝尺寸精度。此次采用振動時效工藝消除模具工裝殘余應(yīng)力，根據(jù)振動參數(shù)曲線法判斷振動時效效果。振動時效工作原理振動時效的

• 電瓷絕緣子鑄鐵帽殘余應(yīng)力測試研究

  隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對高壓絕緣子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸，機(jī)械性能，物理性能，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性等提出了較高的要求。因此，需要對電瓷絕緣子產(chǎn)品的機(jī)械、物理性能進(jìn)行深入研究。本文主要是對電子絕緣子復(fù)合元件上的鑄鐵帽進(jìn)行殘余應(yīng)力測試，以進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計出新型產(chǎn)品，并提供合理參數(shù)。鑄鐵帽殘余應(yīng)力測試鑄鐵帽在加工過程中，由于受外力作用而產(chǎn)生不均勻的塑性變形。在受力消除后，鑄鐵帽內(nèi)部將保留一定程度的殘余應(yīng)力，