港口機械設備結構應力檢測與分析

時間：2025-09-04

作者：南京聚航科技有限公司

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詞條說明
法蘭軸承殘余應力測試試驗
法蘭軸承的生產一般經過鑄造、調質、機加工等多道工序，每道工序都有可能產生殘余應力。為了保證產品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應力進行檢測，用以驗證工藝，改進工藝，確保產品的性能。殘余應力測試方法有很多種，由于法蘭軸承工件外形各式各樣，結構復雜，因此選擇盲孔法測殘余應力。以下為某型法蘭軸承殘余應力測試的過程：試驗儀器試驗儀器：采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應力測量系統，由JHYC靜
活動煙罩振動時效處理工藝
某工廠是料籃、鐵水包、水冷板、水冷煙罩等大型備件的生產商，在未采用振動時效技術之前，都是采用熱處理消除殘余應力，但熱時效時間長、不環保，且大尺寸工件還需建造大型熱時效爐，成本高。所以廠家想用振動時效工藝代替熱時效，經過試驗和實踐，**了理想的效果和顯著的經濟效益。下面以活動煙罩為例，說明振動時效的整個工藝過程：設備介紹設備采用南京聚航科技有限公司的JH-700A智能頻譜交流振動時效設備，適用于對有
壓力機滑塊振動時效應用案例
滑塊是壓力機的重要部件，是由鋼板焊接而成，結構復雜，剛度較大。焊接過程中會產生大量殘余應力，所以需要進行消除應力。傳統的消除應力方法是采用熱時效，但熱時效耗時耗力，且處理后工件的尺寸穩定性不好。本次試驗主要是采用振動時效和熱時效兩種方法消除應力，并對其前后的殘余應力進行測試分析，對比兩種方法的優劣勢。振動時效工藝設備選擇：采用聚航科技生產的JH-300A全功能頻譜振動時效裝置，該設備有頻譜諧波時效
輸油氣管道應變測量試驗
當油氣輸送管道因外力作用而產生裂紋，而裂紋擴展無法避免時，輸送管中的油氣就會發生泄漏。此時，由于管道內壓的作用，導致管材沿著裂紋處撕裂，為了準確計算裂紋撕裂的各項數據，需要在管道全尺寸斷裂時對管材變形的各項數據進行采集。本文介紹了在管道斷裂試驗過程中，采用應變測量技術對油氣管線泄漏時、撕裂時的變形進行測量。測量元件選擇為了檢測管道產生變形、撕裂的影響，在試驗管段上安裝應變片，用于檢測管道變形過程中