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華順實例:油氣潤滑取代油霧潤滑在軋機上的應用 軋機上各種軸承所承擔的負荷都較大,以往這些部位均采用稀油、油霧等潤滑方式,隨著軋制裝備的發展,這些潤滑方式越來越不能勝任現代軋制技術和工藝的要求,具體表現為: 1、油霧潤滑已不能勝任對高速軸承的潤滑; 2、軸承腔內的正壓過小,不足以抵擋工藝軋制油侵入軸承座內部; 3、油霧潤滑產生的大量霧狀油粒不斷污染產品,降低了產品的表面質量; 4、油霧潤滑會產生較微
冷床潤滑哪種好?油氣潤滑較理想 冷床托輥軸承所處的工況符合高溫、重載和較低速的條件。在重載條件下,要求在互相摩擦的表面間必須形成有一定厚度的油膜,并且具有較強的承載能力。 隨著兩相流中空氣小氣泡相對體積含量的增加,兩相流的粘度也增加,即普通粘度的潤滑油構成的氣液兩相膜的膜厚大于它的單相液體膜厚度。潤滑膜厚度在增加的同時,促使潤滑膜形成率提高,進而減少了兩摩擦表面直接接觸的機會,減輕了兩表面之間的摩
對高溫區域進行潤滑 非油氣潤滑不可 對軸承進行油氣潤滑改造后,經過一段時間的使用,基本上解決了原來的潤滑方式所存在的問題,**了很好的實際效果。 1、潤滑效果較好,潤滑效率較高,在潤滑劑較少的情況下起到較好的潤滑效果,且壓縮空氣一定程度上降低了軸承內部的溫度,使軸承壽命得到了顯著的提高,大大減少了因此而帶來的設備維護工作量,由于潤滑而產生的故障停機大大減少,提高了生產效率。 2、油氣良好的流動性及
對大方坯連鑄機二冷室進行油氣改造 連鑄機設備的工作環境異常惡劣,尤其是二冷室溫度高、水汽大、氧化鐵多,扇形段處于低速、重載的工作狀態,保持二冷室扇形段軸承的良好潤滑是一件很困難的事。 某煉鋼廠的5#連鑄機二冷室內大約有一百多個潤滑點。投產初期由于存在設計缺陷,局部輥子潤滑不好,導致鑄坯產生劃痕影響鑄坯表面質量,下面介紹一下具體的改進: 1、對油氣潤滑系統的管路進性了改造,實現分流、分段控制。 2、
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