盡快停止發展燃氣熱電聯供和冷熱電三聯供是誤讀！應把節能當作**能源

時間：2018-04-08作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：248

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  詞條說明

• 傳統電廠鍋爐汽輪機存在的環保問題

  1 SO2高濃度排放 我國能源消耗以煤炭為主，煤炭中84%用于燃燒，以2008年為例，我國火電廠用煤達13.4億t，煤炭平均含硫量達1%，我國SO2排放達2500萬t，其中電廠排放占30%。SO2是一種腐蝕性氣體，嚴重影響人體健康、動植物生長和生態環境，SO2是造成酸雨的主要污染物，當酸雨落到地面時，使水質下降，土壤貧化，森林、作物枯萎，魚類死亡，腐蝕金屬和建筑物等。排放到大氣的SO2在日光催化

• 法國計劃提前至2021年關閉所有煤電廠

  法國*埃馬紐埃爾馬克龍正在推動他的國家承諾在兩年內關閉所有煤電廠。該計劃較初由馬克龍的前任弗朗索瓦˙奧朗德提出，目的是到2023年將煤炭從歐洲國家的電力結構中剔除 - 現在修訂為2021年。 由于該國只有百分之一的能源來自煤炭生產，新**的宣布被視為具有象征意義。盡管如此，它發出的信息是明確的：法國對環境越來越敵對，希望率先應對氣候變化 其他許多國家也在采取措施淘汰煤炭。中國目前是世界上較大的

• 火力發電廠的汽輪機的發展趨勢

  隨著汽輪機的出現和推廣運用，不僅有效地促進了電力行業的進步，也對為未來的電力行業發展指引了方向。對于大型汽輪機組的研發，也是汽輪機今后發展的一個關鍵目標，而研發較長的末級葉片是推動大型汽輪機發展的一個重要因素。其中，對提高熱效率的研究是汽輪機發展的另一方向目標，也就是運用二次再熱和較高蒸汽參數，研制調峰機組推廣供熱汽輪機的應用，是其發展的必然趨勢。除此之外，采取新的理論，運用新技術來提高汽輪機的

• 燃煤耦合生物質發電的國際經驗

  自1997年12月在日本京都通過《聯合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發達國家，尤其是歐盟國家就開始在法規政策和技術上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個主要的技術措施就是燃煤耦合生物質發電。由于有了碳減排的具體指標，加上**促進燃煤耦合生物質發電的政策驅動，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質發電得到很好的推廣應用，而且無論在政策法規還是煤與生物質在大型燃煤電廠進行混燒的技術，均