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?3.3減速制動(dòng)曲線的產(chǎn)生 為保證制動(dòng)過程的完成,需在主程序中進(jìn)行制動(dòng)條件判斷和減速點(diǎn)確定。在減速點(diǎn)確定之前,電梯一直處于加速或穩(wěn)速運(yùn)行過程中。加速過程由固定周期中斷完成,加速到對(duì)應(yīng)模式的較大值之后,加速程序運(yùn)行條件不再滿足,每次中斷后,不再執(zhí)行加速程序,直接從中斷返回。電梯以對(duì)應(yīng)模式的較大值運(yùn)行,在該模式減速點(diǎn)到后,產(chǎn)生高速計(jì)數(shù)中斷,執(zhí)行減速服務(wù)程序。在該中斷服務(wù)程序中修改計(jì)數(shù)器設(shè)定值
?在電鍍金屬做成的真空系統(tǒng),就像是鋅和鋁薄膜那樣是非常普遍的電容行業(yè)。它的主要目標(biāo)是盡可能在保持薄膜張力的同時(shí)增加薄膜傳輸速度。薄膜的張力和速度應(yīng)以一個(gè)參考**被保存起來,主要問題就是薄膜速度和張力之間的耦合。而它們之間的速度有很多的擾亂源(輥非圓,膜滑動(dòng)。如果傳遞速度波動(dòng),將會(huì)導(dǎo)致模的處理不均勻;另一方面,不適當(dāng)?shù)膹埩赡軐?dǎo)致皺紋或者薄膜破裂,而一旦薄膜破裂,操作工人就需要再次打開繞組
平靜的湖面只有呆板的倒映,奔騰的激流才有美麗的浪花!幸福不是靠別人來布施,而是要自己去贏取!生命的意義在不斷挑戰(zhàn)自己,戰(zhàn)勝自己!? 繼電器電路改造 對(duì)系統(tǒng)中繼電器電路部分的改造相對(duì)簡(jiǎn)單多了。和紅/綠燈電路改造步驟一樣,首先直接在電路中串連一個(gè)電阻,可以選擇在1k~5k之間。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:只要在每路輸出電路中串連一個(gè)1.2kω的上拉電阻,這樣在此路信號(hào)為高電平的時(shí)候,模塊中單路電流才會(huì)很小,控
?讀書要有感受,要有審美感,對(duì)他人的金玉良言,要能融會(huì)貫通,并使之付諸實(shí)現(xiàn)。? 3PLC發(fā)展歷史 自1969年世界上**臺(tái)可編程控制器在美國(guó)dec公司誕生以來,plc走過了30余年的發(fā)展歷程。回顧其發(fā)展歷程,可將plc技術(shù)分為3個(gè)階段: (1)傳統(tǒng)plc階段。它是plc的較初階段,也是現(xiàn)代plc的基礎(chǔ)。其結(jié)構(gòu)如圖1所示,工作原理如圖2所示。 如圖2所表示的一樣,plc的工作原理
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
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