SDCS-POW-1C

時(shí)間：2018-11-26作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：47

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• BRC400

  做決定之前仔細(xì)考慮，一旦作了決定就要勇往直前、堅(jiān)持到底。? ⑤FCS的發(fā)展：FF-H1現(xiàn)場(chǎng)總線通信速率為31.25Kbps，不支持冗余總線，有人對(duì)這2點(diǎn)提出異議。值得高興的是目前有多種現(xiàn)場(chǎng)總線，既有中速也有高速現(xiàn)場(chǎng)總線，而且工業(yè)以太網(wǎng)（Ethernet）也已進(jìn)入實(shí)用階段，正在從高層向底層延伸，有望實(shí)現(xiàn)“E（Ethernet）網(wǎng)到底”。FCS代表技術(shù)發(fā)展方向，在應(yīng)用中不斷改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，必

• KJ4001X1-CC1

  ?該系統(tǒng)中PLC主要完成對(duì)托盤(pán)、托板位置及運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)和存取車(chē)的操作。用各種光電開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)位置狀態(tài),用接觸器、繼電器執(zhí)行對(duì)拖動(dòng)電機(jī)的起停控制。 對(duì)車(chē)位的操作就是控制橫移小電機(jī)和升降大電機(jī),使它們?cè)诓煌瑫r(shí)間實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。而且上層升降動(dòng)作和以下各層的橫移動(dòng)作必須是互鎖的,即當(dāng)上層泊位在升降時(shí),下面各層泊位不能移動(dòng),反之亦然。并且上層泊位每次只能有一個(gè)泊位進(jìn)行上下升降運(yùn)動(dòng)。 為了保證存

• SIEMENS 6ES7407-0KA01-0AA0

  ?制動(dòng)器是保證摩托車(chē)安全行駛的重要部件，現(xiàn)代高速摩托車(chē)均采用盤(pán)式制動(dòng)器。盤(pán)式制動(dòng)器性能的好壞對(duì)摩托車(chē)的制動(dòng)安全性起著至關(guān)重要的作用，因此，對(duì)摩托車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器性能的檢測(cè)，是摩托車(chē)制動(dòng)系檢測(cè)系統(tǒng)中的重要組成部分。為了保證摩托車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的生產(chǎn)質(zhì)量，提高摩托車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)安全性能，必須對(duì)摩托車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的性能進(jìn)行精確的檢測(cè)。由plc和上位機(jī)結(jié)合的檢測(cè)系統(tǒng)，精度高且簡(jiǎn)單可靠。 2制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及

• DI810 3BSE008508R1

  ?式中：△H—— 被加熱介質(zhì)帶出與帶入鍋爐的焓差（即鍋爐熱負(fù)荷）；?—— 被加熱介質(zhì)的質(zhì)量流量；?—— 被加熱介質(zhì)的比熱； △T—— 被加熱介質(zhì)出口與入口溫差。 由于流量較穩(wěn)定，鍋爐的熱負(fù)荷可以用鍋爐出口與入口的溫差計(jì)算。當(dāng)鍋爐熱負(fù)荷接近額定負(fù)荷時(shí)，過(guò)剩空氣系數(shù)為某一定值。當(dāng)負(fù)荷減少時(shí)，為保證爐體運(yùn)行效率，過(guò)剩空氣系數(shù)給定值自動(dòng)進(jìn)行校正。 （b）由于煙道安裝CX系列高