詞條
詞條說(shuō)明
汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(1)——數(shù)字化模具技術(shù)
汽車模具是指應(yīng)用于汽車零部件生產(chǎn)和制造的模具,被譽(yù)為“汽車工業(yè)之母”,汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽車車身模具,特別是大中型覆蓋件模具是車身制造技術(shù)的重要組成部分,也是形成汽車自主開(kāi)發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為順應(yīng)汽車的發(fā)展水平,縮短模具制造周期,提升零件的成形質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度將是發(fā)展過(guò)程中的必然趨勢(shì)。(汽車模具自動(dòng)化) 汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階——數(shù)字化模具技術(shù) 近年
國(guó)內(nèi)自動(dòng)化生產(chǎn)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向簡(jiǎn)析
由于受到國(guó)家宏觀政策的引導(dǎo),導(dǎo)致很多國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)盲目追求產(chǎn)業(yè)升級(jí),刻意追求「機(jī)器換人」,試圖一蹴而就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。然而中國(guó)制造的**在于千千萬(wàn)萬(wàn)的代工企業(yè),這些企業(yè)的生產(chǎn)有訂單有品種多、批量小、交期快、個(gè)性多等特點(diǎn),大量不成熟自動(dòng)化生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備的涌入置換反而會(huì)降低他們生產(chǎn)的靈活性。 對(duì)于國(guó)內(nèi)制造企業(yè)來(lái)說(shuō),應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到機(jī)器人不是**的,自動(dòng)化生產(chǎn)也會(huì)存在誤區(qū)與風(fēng)險(xiǎn)。不是所有的企業(yè)都適合大規(guī)模自動(dòng)
汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(2)——數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展
數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展可分為三大階段和6個(gè)級(jí)別,三大階段:半自動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化;6個(gè)級(jí)別:①人工自動(dòng)化;②機(jī)床自動(dòng)化;③連續(xù)自動(dòng)化;④多元自動(dòng)化;⑤無(wú)人自動(dòng)化;⑥智能自動(dòng)化。 其中人工自動(dòng)化、機(jī)床自動(dòng)化、連續(xù)自動(dòng)化和多元自動(dòng)化屬于半自動(dòng)化;無(wú)人自動(dòng)化屬于全自動(dòng)化加工;智能自動(dòng)化屬于終所想要達(dá)到的智能化。 ---人工自動(dòng)化(模具自動(dòng)化) 人工自動(dòng)化減少加工過(guò)程中的輔助時(shí)間、空機(jī)時(shí)間。CAM工程師
機(jī)加工企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)改造中5個(gè)事關(guān)成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
自“中國(guó)制造2025”發(fā)布以來(lái),部分機(jī)加工企業(yè)急于求成,盲目轉(zhuǎn)型自動(dòng)化生產(chǎn),改造了車間物流卻喪失了產(chǎn)品切換的靈活性,購(gòu)置了數(shù)控機(jī)床卻沒(méi)有配套的輔助設(shè)備,升級(jí)了信息系統(tǒng)卻面臨著配合協(xié)調(diào)困難等問(wèn)題,轉(zhuǎn)型自動(dòng)化生產(chǎn)失敗的企業(yè)不在少數(shù)。因此,機(jī)加工企業(yè)只有同時(shí)把控以下5個(gè)事關(guān)成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié),才能成功轉(zhuǎn)型自動(dòng)化生產(chǎn)。 A.機(jī)床的自動(dòng)化上下料 現(xiàn)有的機(jī)床自動(dòng)化生產(chǎn)改造技術(shù),主要采用工業(yè)機(jī)器人改變機(jī)床在加工過(guò)程
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