R系列減速機(jī)有哪些型號(hào)

時(shí)間：2020-10-31作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：166

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• R同軸式減速機(jī)特色分享

  在日常生活中同軸式減速機(jī)有哪些特色呢？下面我來(lái)給大家分享一下：小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，較大限度利用箱體空間，二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。采用整體式鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)鋼度好，易于進(jìn)步軸的強(qiáng)度和軸承壽數(shù)。安裝方法：底座式安裝，法蘭有大有小法蘭易于挑選。實(shí)心軸輸出，均勻功率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、CR/CR均勻功率85%。專為拌和規(guī)劃的CRM系列，能承載較大的軸向力，徑向力。速比范圍：5-264扭矩范圍：0

• F系列減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

  F系列減速機(jī)產(chǎn)品特性1、高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間的組合聯(lián)接2、F系列減速機(jī)的傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出很低的轉(zhuǎn)速。3、F系列減速機(jī)安裝形式：安裝位置不受限制。4、強(qiáng)度高、體積小：箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。5、F系列減速機(jī)

• 減速機(jī)存在的毛病及處理的方法

  減速機(jī)漏油緣由分析：1.油箱內(nèi)壓力升高?2減速機(jī)布局設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致漏油?3加油量過(guò)多?4修理技術(shù)不當(dāng)辦理減速機(jī)漏油的對(duì)策：1均壓 .2 暢流 3 改善軸封布局?4 選用高分子復(fù)合材料 關(guān)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)走漏可選用高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)辦理滲漏，不必拆開(kāi)，選用高分子復(fù)合材料在外部辦理滲漏，省時(shí)省力，效果旗開(kāi)得勝，其產(chǎn)品具有的優(yōu)勝的粘著力、耐油性及350%的拉

• 【K系列減速機(jī)】減速器的簡(jiǎn)介

  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減