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一.無刷與有刷電機性能比較有些朋友在用有刷電機的時候常碰到這個問題,那就是使用電機一段時間以后,需要打開電機來清理電機的碳刷,費時費力。2.發熱大,壽命短由于有刷電機的結構原因,電刷和換向器的接觸電阻很大,造成電機整體電阻較大,容易發熱,而永磁體是熱敏元件,如果溫度太高的話,磁鋼是會退磁的,使電機性能下降,影響有刷電機的壽命。3.效率低,輸出功率小上面說到的有刷電機發熱問題,很大程度是因為電流做功
1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污
家用汽油發電機的故障排除方法 :【一】無電壓輸出。其原因和排除方法如下:(1)保險絲熔斷,檢查電路中有無過載現象,減輕負載,按規定更換保險絲后再送電。(2)保險絲燒斷,這時可觀察到保險絲斷路處是被劇烈的造成的。應檢查電路中的短路現象,找出故障點并排除之,更換合格的保險絲后再送電。(3)剩磁很弱或荃部肖失,要重新充磁,可用摩托車電瓶或4節大號電池串聯起來,按正負性,用導線分別與電機插座的1,4腳相觸
【100kw柴油發電機】柴油機發動機溫度過高怎么辦?是不是把節溫器拆掉呢?
目前,柴油機大多采用工作性能穩定的蠟式節溫器。當冷卻水的溫度**83℃時,節溫器閥門關閉,冷卻水只能在柴油機內進行小循環,而不經水箱進行大循環,加速了冷卻水溫度的上升,縮短了暖機的時間,減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節溫器閥門開啟溫度83℃時,隨著柴油機溫度的逐漸升高,節溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環冷卻,散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃,
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