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詞條說明
新型組裝式不銹鋼內(nèi)浮盤:組裝式不銹鋼內(nèi)浮盤采用了井字結(jié)構(gòu)。即浮盤的骨架成井字形;所用材料均為不銹鋼材質(zhì),增加浮盤的整體結(jié)構(gòu)強度,相應(yīng)延長了浮盤的使用壽命。組裝式不銹鋼內(nèi)浮盤采用了小截面浮子,確保每只浮子均可能通過人孔,每只浮子采用不銹鋼板卷制成型。在浮子上面有一焊縫;浮盤運動時該焊縫處于液面以上,與介質(zhì)不接觸,因而減少了泄漏的可能性。外圈浮子集中分布,在外圈沿周邊密封帶附近,均勻設(shè)置了多個浮子,使
關(guān)于陸用流體裝卸臂(鶴管)專業(yè)的技術(shù)知識,可能有很多人都不明白,今天,湖北弘儀小編帶領(lǐng)大家一起去探索其中的奧秘。陸用流體裝卸臂(鶴管)很多人都知道是什么,陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點。下面我們就來了解下陸用流體裝卸臂(鶴管)的通用要求:1. 公稱尺寸相同的液體裝卸臂應(yīng)保證密封
定期做保養(yǎng),記得涂潤滑油,鶴管使用時間過長后,要注意檢查避免有介質(zhì)泄露的情況,這個時候應(yīng)該拆開回轉(zhuǎn)器進行清洗維修保養(yǎng)。并要及時地更換密封件,用戶應(yīng)該自己有一套保護保養(yǎng)鶴管的方法,要是有人員來幫助維護是更好。鶴管一般用來接卸汽油等液體時可以活出入槽罐車的接卸管道,這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管,適宜棧橋兩邊鐵路卸車,它的結(jié)構(gòu)很簡單,而且轉(zhuǎn)動也很活,一個人就可以操作,每個轉(zhuǎn)動部分都被橡膠密封了,可方便
鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備,又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點。?產(chǎn)品符合GB?50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》標準,是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備,也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。鶴管分:汽車裝卸
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